Авто мото самоделки

А внурть впускного ресивера не заглядывал? Дудки есть???

Это будет редуктор для переднего моста...

От чего редуктор?

Laif писал(а):Я же написал,что задняя подвеска переехала на другую,новую машинку...вместе со стойками...

Надо наверно по подробней рассказать, а может даже темку создать! Интересно же! :blush2:

Мотор 180 л.с? Багга в весе кг 50 прибавит!

На фото где новый мотор уже в раме видно начало переделки трансмиссии, а рядом на полу лежит чтото похожее на угловой редуктор!? Что за прибомбас от чего?
Что планируеш с мотором или пока этого хватит? В коробке ряд родной останится?

Злой болид получается!!!

Black_Arrow я раньше этого не знал ( про камаз) по этому педали все присобачил на пол! Сделаю пока так, ну а если совсем плохо будет переделаю.

Пока вырисовывается такая схемма. Ресунок корявый но разобраться можно.



как сделаю отпишу, интересно сработает или нет.

cimyliant писал(а):Вот Я тоже думаю, зачем это городиьт? Приемущества нету же..

Вопрос спорный где больше городить! Приемущества вес и дешевизна, чинить проще трос порвал в поле его и поченил если есть в запасе. ИМХО

Но гидравлика надежней и долговечней.

alkozlov писал(а):

InStr писал(а):Ни кто из форумчан не заморачивался тросовым приводом сцепления?...

Видел я такой привод. Только там рубашка толкала вилку, трос был жестко натянут, как направляющая.

и что это исправно работало? :shok: рубашка от чего?

от лыжи отказался для того чтобы на ее месте пошла кулиса. да и показалось что она слабенькая она у меня вся по переваренная, и подушки как кисель.

Chydik писал(а):На трос рубашку надо длинную, а где взять такой длинны? ну можно как на горных великах сделать, там рубашка короткая и в некоторых местах трос открытый.

Вот и я думал примерно так же, а рубашку присматривал от ручника или пару сцепления!

У нас спринта не плохова за 70тыр продавали! Вроде так ни кто и не купил любителей мало.
Нах продавать!? Строй не спеша новую, а на этой пока по катайся позже разбереш на запчасти.
Мне кашется так выгодней будет меньше потуряеш!

А по "вилке" (треугольной жесткой сцепке) есть какой нибудь регламент? Что все так просто, сварил из швейлера прицепил сзади треугольник и в путь со спокайной душой???

Ни кто из форумчан не заморачивался тросовым приводом сцепления?
в какой то темке опсуждали что у боевых багг трос идет через один ролик и всё работает отлично! Это как???

Ну вот и продвижение! http://aplahteev.users.photofile.ru/photo/aplahteev/4026580/large/97119551.jpg http://aplahteev.users.photofile.ru/photo/aplahteev/4026580/large/97119553.jpg http://aplahteev.users.photofile.ru/photo/aplahteev/4026580/large/97119555.jpg http://aplahteev.users.photofile.ru/photo/ ...