Авто мото самоделки

Ильнур116 писал(а):Кинетику удара снижает мягкая резина , как на дрегстерах , а до такой консистенции можно довести только замочив в салярке , кстати америкосы так и делают , правда дымище потом мама не горюй !

Дураки интернациональны.
Как мягкая резина влияет на ударные нагрузки в дифференциале? :shok:

Ильнур116 писал(а):Если покрышки замочить в салярке , можно избавиться от части ударных нагрузок .

Господи, дай мне это развидеть. :kez_11:
stels40
Не мечите бисер.
Такие простыни люди с ютюба не читают.
А их ещё нужно осмыслить. :fool:

Рисовал "эфективный менеджер", а.должен инженер.
Раму поведёт при незначительной нагрузке. На рычаги и их крепление смешно смотреть.

ШРУС-это тот же подшипник качения. В процессе эксплуатации механической или электромеханической машины совершается работа, часть которой расходуется на нагрев её исполнительных органов и узлов трения. Подшипник качения, будучи узлом трения, нагревается как от рассеиваемой тепловой энергии, так и от ...

Я специально вчера прочитал тему,про блокировку не нашёл,ладно,как ты себе представляеш езду скажем через пригорок холмик или лужицу,даже если включиш блокировку обоих мостов,все равно будет грести тот мост которому легче,думается что даже лёгкое препятствие будет сложно преодолеть,дифу КПП будет о...

Оставиш свободным диф в КПП,будет буксовать 1 колесо,завариш,будет грести 2(одно какое нибудь переднее и 1 заднее),+завариш зад будут шлифовать 3 колёса,у меня немного проблематично заезд и выезд с месте стоянки машинки а то я бы заварил бы все 3 дифа. У меня передний и задний редуктора блокируются...

про кардан джипа чероки ничего не могу сказать, т.к. не знаю при каких углах работают крестовины и ШРУсы в данном автомобиле.

Вибраций на пром. кардане между РК и КПП нет , так как угол на крестовине маленький. Судя по фото крестовина почти в линии. При установке двух крестовин нужно предусмотреть соединение между ними на шлицах, для компенсации перемещений между РК и редуктором. При замене местами крестовины со ШРУСом про...

Проект приобретает завершённый вид. Осталось сделать фальшбак и подключить световое оборудование. это матрицы крыльев, сделанные из 1,5 мм листа http://s019.radikal.ru/i615/1709/4e/e19c9dc6d661.jpg изделие из стеклопластика-задние крылья http://s016.radikal.ru/i336/1709/1f/46371e8bb458.jpg http://s0...

поддержу Андрей 318
поменяй крестовину на ШРУС

Вот небольшое видео.

Дошёл до работ с обвесом. Вот что имею на данный момент. http://s018.radikal.ru/i524/1706/39/5f3183ec3132.jpg http://s009.radikal.ru/i308/1706/1f/37884c5a8e9c.jpg http://s001.radikal.ru/i193/1706/0a/5b80da304b30.jpg Был проведён успешный выезд за пределы стартовой площадки. Единственный недостаток п...

Само собой пыльники будут. Со стороны рулевой тяги вот такой.



С обратной стороны манжета резиновая 2,2*42*25, возможно по 2-е штуки.

Устройство направляющей.



перемещение происходит по фторопластовой втулке (белый цвет детали на сборке).

Управление будет не гидрообъёмное. Планируется "поженить" рулевой вал+распределитель+трапеция.

Отчёт буду делать по факту изготовления ГУРа. Пока несколько фотографий рулевой трапеции и привода гидроцилиндра руля. http://s04.radikal.ru/i177/1610/46/45cb9c28c095.jpg Гидроцилиндр взят от рулевой рейки донора-дэу ланос. Изменена длинна гидроцилиндра для того, что бы ход штока составил 105-110 мм...