Авто мото самоделки

Нда.... Я из Москвы, ща поправлю профиль, но если я буду обращаться - то только за консультацией.... Посидеть, пивка хлебнуть, посоветоваться.... Делать я все сам буду.... это дело принципа....

Я бы резал под углом, так меньше вероятность, что его порвет... На счет напильника - это как граф монте - кристо? Там мешок напильников наверное понадобится и месяц свободного времени...., если так - то лучше болгаркой, но полноценной балансировки наверное не выйдет.... И в соосности я сомневаюсь.....

Хмы .... надо подумать... двигло один хрен другое вешать, сцеплени ничего не меняется... получается, что только сапун перенести надо...... А ктонибудь переворачивал коробки......?

Х%я себе... а если перевернуть ведомую шестерню? получицо чтонить?

Гмы.... Это я понял, спасибо! Счас пробую скомпоновать аппарат под лежачий движок.

И все же, мож но ли перевернуть дифференциал в москвичевской коробке?

И очень прошу, дайте, если есть,сцылку на чертежи совковых машин..!

А если от зубила?

Вот и я о том же.... потому и говорю про второй насос, система смазки с сухим картером...

мужики не пинайте сильно, в тему я подался совсем недавно, до этого только с мотиками ковырялся... движок от машины вообще перебирал только один - 2103.... Поэтому не пороть чушь у меня не получится.... Я себе херово представляю, как его на бок положить.... Только что ...

П ...

В том то и дело, что не изучал.... :blush: Вернее изучал, но сам... и рассчитать не смогу... А рисковать неохота... отдать кучу денег за шестерни, которые не выдержат и крякнут... Блин, гемора с редуктором много...

Нда..... Значит буду запускать двигло в другую сторону... :lex_03:

Пойду его потрошить сегодня.....

Буду очень благодарен за какие - нибудь чертежи колесных редукторов......

Нда..... Все сходятся на мысли, что хрен его переделаешь....... Печально... Соответственно у меня Три варианта - Коробка от зазика.... все бы ничего, но там 4 передачи и дурацкий привод, который придется переделывать под ШРУСы... И надежность... Колесный редуктор - при ...

Т ...

П ...