Авто мото самоделки

Привет всем. Давно не отписывался, делал капиталку движка. На днях скину фото. Вопрос возник в следующем: какие привода лучше взять? Те которые тонкие или же толстые? Есть возможность купить 4 тонких отдельно или же 4 толстых.

Ссорян, где то упустил. Виноват.

А за счёт чего делается развал колес? Верхней шаровой?

Чем сверлили конус под палец?

А пластину получается ты тоже протачиваешь уже по месту? После того как отврезеровал плоскость пластины, привариваешь их и потом протачиваешь, оставляя бортик для сальника?

Редко прибегаю к микрометрам выше 25мм. Всё что выше 25 мм стараюсь штангелем и по "ощущениям" напрессовки детали и подшипников))

Он не всегда точно режет. Стоит немного не так завести-угол убегает. А так чисто что бы рубить как мясо- отличная штука))

Оригинально Надо взять на вооружение

Как зажимал редуктор в патроне, если не секрет?

Прикупил вот такого "малыша". Следующая ступень- покупка металла для рамы и рычагов.

Дошли руки до сборки редуктора.

Вопрос закрыт. Нашёл размер. (33мм)

На дифференциале есть выработка в посадочных местах паразитных сателлитов. Как критичны они, если этот редуктор пойдёт на задний мост? Он ведь всё равно будет свариваться.

Узнавал сегодня у фрезеровщика стоимость работ по изготовлению пластин под редуктор. Озвучил 1000р. Стало жалко, вышел из ситуации таким вот образом. Завтра буду пробовать центровать и сваривать. На лишние отверстия не обращайте внимания, т.к вырезал из б/у металла. https://a.radikal.ru/a40/1802/6d/3 ...

Добрый день. Не подскажешь расстояние, которое на пластине от фрезерованной стороны до центра отверстия под сальник?