Авто мото самоделки

По поводу нецелесобразности установки стоковых пружин убедился, списавшись с создателем "багги из 2106 "Бричка" " с Drive2.ru под ником Ma3aHblu.. С его слов, при весе в 670 кг. подвеска получилась приемлемой жесткости, но при этом не хватало еë хода..

99% людй перевернувшихся в машине не собирались переворачиваться. В машинке для отжига каркас безопасности обязателен. Желательно хотя бы из ВГП трубы не менее 40 мм. Кроме безопасности он резко повысит жесткость кузова. Для справки - кабриолеты как правило тяжелее аналогичных машин с крышей, ...

И ещë вопрос.. Так как пока что переворачиваться на ней и кувыркаться пока не собираюсь, то по компоновке склоняюсь к такому варианту, как на видео.. https://youtu.be/QtgPlJawd9Q На сколько жесткой на прогиб в центральной части будет сия конструкция? Каркас будет из профиля 40*40*2, а "лонжероны" 40* ...

Самый серьëзный момент, не перестает меня мучать - пружины.. Мудрить ли задние на передок,а на зад задние 08 или оставить заводские? Предполагаемый вес - килограмм 430,максимум 0.5т., то есть в статике она прожмëт стандартные пружины всего на всего на 3см.. А это крайне мало для хода отбоя.. И на ход ...

Привет всем единомышленникам и неравнодушным.. Сижу у вас на форуме уже как год, читаю, слюной истекаю.. И вот созрел, зарегался, решил строить.. В наличии имеется 2106, который был в одних отцовских руках, а теперь стоит на якоре 3-й год за откровенной ненадобностью.. Жаба душит продавать за 15-20ты ...

Лазил по разным калькуляторам - при получающейся развесовке передние и задние пружины будут поджаты в статике примерно на 3-4 см. Получается, что при горизонтально расположенных передних рычагах подвески это расстояние в дальней ...

Всем добра.. Начал строить авто подобное изображенному на фото ниже. Строю больше для подрифтить, но так как не исключены покатушки по просëлочным грунтовкам, то возник вопрос как будет себя вести стандартные передняя и задняя подвески Классики на авто с весом в 2 раза меньше "оригинала" на грунтах ( ...