Авто мото самоделки

Может стоит сделать более легкий аппарат, с мото-двигателем, цепным приводом и таким дифференциалом?

TURBO, для заднего привода это наверно и не лучшая компоновка, а для полного, думаю неплохо будет, правда для пассажира места не остается..

40х2 1,87кг/пм
51х2,5 3кг/пм
вот тебе экселевский файл с калькулятором http://antixrist.ru/upload/vestrub.xls

При такой компоновке, мотор окажется или "третьим" пассажиром (т.е. как раз между водителем и пассажиром) или же машинка получится явно не маленькой..

Martoos, их уже пару лет как невозбранно можно с торрентов скачать

Martoos писал(а):полуавтоматами аллюминий варить возможно?

Раму из алюминия ты всеравно им не сваришь, разьве что какие либо не нагруженные детали, например пробитый картер двигателя заварить вполне можно

если есть больщое желание, можете запилить jabber-конференцию, а впрочем, смысла в этом нет, форума достаточно.

Alextreme писал(а):Ещё о чём, дружище, мне можно забыть и не думать?

Желательно об общении подобным тоном и о фиолетовом цвете текста.

Alextreme, Если без шуток, то про реку летом можешь забыть, как в прочем и про глубокий снег совместно с встованием на попа :agree:
Впрочем в твоей ситуации будет проще машинку купить - http://predator-offroad.com или http://sinistersandsports.com

Jha, красота..

Простая замена двигателя на мото потребует очень много токарки..
З.Х. же делается на стартере, не панацея конечно, но припарковаться/выехать из гаража хватит

Если таки надумаеш заменять двигатель, то срастить его с вариатором будет весьма проблематично, к тому же вариатор явно не справится с возросшей раза эдак в три мощностью.
Хороший вариант - двигатель/коробка от R1, привод цепью на дифференциал..

The killer to CV's is H.P (load) to CV angle.

Как пишут американцы, шрусы убивает отношение угла поворота и нагрузки. Допустим у так ими любимых шрусах от порше 930 макс. постоянный рабочий угол 27* при двигателе <500лс, а при 32* уже только <100лс

АЛ Ш, он все равно обгорит, если не обгорит, то отслоится/потрескается..

Продлить трубы у зеркал до низа. Убрать углубление днища, а то машинка уж совсем низкая выйдет.. Дугу за водителем сделать цельной и потолще.