Авто мото самоделки

Как я понимаю, в коробке диф заварен - это меж осевой получается? Ну и зад заваренный при широкой колее (шире квадровской, ну там начиная от метра) будет сопротивляться криволинейному движению. В купе с блокированным меж осевым и с передним повышенного трения - повороты это не стихия данного ТС, ему...

Chydik писал(а):Проволока и паяльник в руки, делаешь каркас.

тип того

Простите, в Вашем случае может лучше просто купить этого ЗАЗика и прямо так на нем и гонять?!
Помню своё детство, как мы с отцом на рыбалку ездили на ушастом, дык он ходом проходил там где тяжелые нивы вязли.

ребят,нужна помощь,очень сильно охото багги,но чертежей нормальных нигде нет.Может кто-нибудь поделится? Обратите внимание на мой аватар. ) Возьмите чистый лист, возьмите в руки карандаш или ручку и пусть фантазия ворвется в Ваш мир! :wink: :wink: :wink: Все не так уж сложно... Сложнее всего остано...

Про стаб на квадре согласен, квадр - штука наровящяя выкинуть тебя из седла в любом мало-мальском пововороте, и тут его горизонтальность только в плюс. А вот на авто, которое подготавливается для говнов, пусть и небольших, стаб только ухудшит диагональное вывешивание в отсутствии блокировок в дифе. ...

ak68 писал(а):рейку надо ниже опускать, подрудивать будет.

либо сошки рулевые выше переваривать

зачем на полном приводе стаб?