Спасибо, я стараюсь, но на поверхности все равно кое-где остались ямки- как под покраску не выгоняю, нет необходимости, выклейка даст свое (бугров мне понарисовывает). Вот с выклееной деталью придется запасаться терпением- шлифовки будет море.
Вобще, когда придумывал схему изготовления кузова, хотел надуть много пены и ковырятся в ней с шаблонами, но потом понял что так можно и интерес потерять- уж очень трудоёмко.
Пришла в голову идея- отталкиваться от граней: берём лист, рисуем все радиусы с точной симметричностью и выпиливаем, а те сферические промежутки из пены даже и не всегда промерял, все на глаз, но при помощи лампочки- очень помогает- делаешь поверхности "закат солнца" и все бугорки сразу оттеняются, такие дефекты линейкой и шаблоном найти очень трудно.
Не знаю, может это распостроненный прием, но раньше не слышал, просто когда-то, сидя вечером на лавочке, к нам подъехал дружок с ремонтированным задним бампером, а за ним еще один, так вот под светом фар боковая часть бампера первого авто стала как зебра, а значит вся в волнах, вывод- дефект рихтовки, но днем этого не заметно... Вот так и взял на вооружение не хитрое приспособление ввиде лампочки!
AlexaShka21 писал(а):Вопрос такой, а что с задним стеклом?
Раскрывай карты. :secret:
Сразу хотел сделать как у Ламбо- узкое вертикальное стеклышко, но "НО" №1- не стала бы перед мотором запаска R17, №2- зеркало на лобовом крало бы много обзора впереди, и №3- это было бы не похоже на оригинал. Поэтому основываясь именно теми словами про "пирожок" оставил эту идею, ведь действительно- камеры и парктроники рулят...
Martoos писал(а):вот туда 3.5 турбо, и назад смотреть будет просто некогда)
:shok: Ты такие страшные цыфры называешь, пожалей машину она ведь не переживет такой дурррри
Я прикидывал что 150 коней с головой- просто при планируемом весе 700-800 кг, на одну лошадку около 5 кг веса- у Импрезы для такого соотношения должно быть порядка 300 лошадей. Так что если разрешат 1,8 поставить и то счастье!
(да и жить хочется) :blush2:
