Авто мото самоделки

всё в принципе понятно,но каким образом мост не уходит в поперечных направлениях?

Это передний мост, рулевая недоделана.

это я вижу что передний,
кста рулевая доделана...
мне другое интересно...

вот бы увидеть как там нижние рычаги к мосту крепятся? тоже на шс?

я думаю благодаря вот этим рычагам и не уходит....

Вот Вам треугольники виртуальных рычагов, на что они похожи?. Если на концах рычагов ШС, то вообще поперечного смещения не будет, в теории :hunter:

Позвольте порассуждать... я вот думаю что рычаги 1 и 2 при поперечном ходе моста, переводят этот самый ход в продольный...гасят который два рычага расположенных выше...тем самым достигается стабильная работа данной подвески..ну эт ИМХО...

Tadesky-да,тоже на шс.

gikser..треугольник продумывал..но внимательно просмотрел несколько других подвесок янков...не всегда треугольник..голова в замешательстве..потому уже и тут спросил.

AnDriAn писал(а):всё в принципе понятно,но каким образом мост не уходит в поперечных направлениях?

помоему афтар машины немного перемудрил, либо компановка авто диктовала слои условия..

в теории должно быть вот так: http://www.4wheeloffroad.com/techarticl ... index.html текст не по русски, но смысл впринципе понятен..

shumz писал(а):

AnDriAn писал(а):всё в принципе понятно,но каким образом мост не уходит в поперечных направлениях?

помоему афтар машины немного перемудрил, либо компановка авто диктовала слои условия..

в теории должно быть вот так: http://www.4wheeloffroad.com/techarticl ... index.html текст не по русски, но смысл впринципе понятен..

Спасибо Shumz за ссылку. Класный сайт. Перерыл кучу литературы по А-рычагам в задней подвеске и особо путнего ничего не обнаружил. Всего и по троху много. А тут даже по 3 картинкам без чтения текста все понятно.

shumz
благодарю за ответ...но..
ссылки читал давно уже..
и по моему действительно автор перемудрил что то...
вопрос лишь потому-товарищ собрал подвеску на шс по схеме с картинкой твоей..итог-поперечный ход моста...собрал на сайлентблоках..ход пропал...

я делал похожую подвеску ..но у меня нижние рычаги сходились в одну точку на раме,а верхние были под большим углом разнесены...но это было давненько..и на сайлетнблоках....поперечного смещения не было..

Я так понимаю - залог успеха, это разнонарпавленные при виде сверху пары нижних и верхних рычагов. Т.е. верхние сходятся - нижние расходятся и наоборот. Тогда (если смотреть на кртинку с видом сверху) если представить, что мост пошел вправо (туда, где у монитора верх :) ) нижний левый рычаг пойдет по своему радийсу, стремясь отодвинуть мост от центра автомобиля. Но верхний левый при этом ноборот, будет пытаться "тянуть" мост к центру. На правой паре рычагов ситуация с точностью до наоборот. А вместе силы уравновешиваются и не дают мосту ни уйти в сторону, ни провернуться.
Как-то так...

Бедный Нитро-нафига он переводил все это если "нигде ничего нет"?

Прохожий_на_автобусе писал(а):Бедный Нитро-нафига он переводил все это если "нигде ничего нет"?

а где "всё есть"?

Прохожий_на_автобусе писал(а):Бедный Нитро-нафига он переводил все это если "нигде ничего нет"?

ткните нас лузеров на ссылку.. :black_eye:

а я тут мучался через переводчик, такая ересь получается..