Авто мото самоделки

семен36 писал(а):Если корзина sach а диск и выжимной другой фирмы то так и будет на этой корзине есть как бы ступенька поэтому рывками и работает желательно ставить все одной фирмы или набора типа kraft.

поменял все на крафт, все осталось как было блин! может такое быть из за вилки? больше мыслей нет....(хотя есть еще один вариант,- я на механике ездить разучился!) :kez_11:

to be continued

Теперь смотрится отлично, дело за обшивкой.
На фото видно что на раме есть открытый с торца профиль, лудше будет заварить торец или заглушку какую поставить а то будет грязь внутри профиля собираться а зимой и снег, чтоб профиль изнутри меньше гнил.

А как заблокирована задняя ось от руления ?
Неплохо , но из круглой трубы смотрелась-бы намного интереснее.

Great Rat писал(а):А как заблокирована задняя ось от руления ?

как то так, подсмотрел у уважаемого "skripa"

крестики вот начал делать,

Тавровод писал(а):Теперь смотрится отлично, дело за обшивкой.
На фото видно что на раме есть открытый с торца профиль, лудше будет заварить торец или заглушку какую поставить а то будет грязь внутри профиля собираться а зимой и снег, чтоб профиль изнутри меньше гнил.

да, торцы собираюсь заделать, особо обшивать не хотел, так, пол, боковинки, кузов по бокам, ну и крылья какие нибудь, но это после установки 31 колес. Еще наверное буду радиатор на зад переносить, сегодня в траве чуть его сучком не пропорол, вовремя заметил ...., дополнительно помпу надо ставить или так прокачает?

Задний редуктор на двух шпильках ?
Отдельно продаются кронштейны крепления рпм от шевика.
Конечно помпа не помешает , объем жидкости увеличится почти в два раза.
А сколько сейчас база ?

Да, задний редуктор закреплен почти штатно, две шпильки и болт, только вместо блока два уголка через подушки. кронштейны купил, только не ставил пока, вроде держит нормально , базу не мерял, но думаю что почти как на доноре, карданы то остались как есть.
Так как покупал узлы в разнобой, двигатель попался совсем мертвый, надо менять целиком, все гремит, чихает, масло лезет из всех щелей, начал косо посматривать в сторону АКПП..., но с другой стороны без дела лежит инжектор в сборе от нивы и можно обойтись просто покупкой 214 блока в сборе..., а мысль о АКПП оставить на будущее? тем более уже свербит...

Колесики поменял, продолжаю крестики ставить.







мимоходом получилось открутить прокачные штуцера, поэтому возвращаюсь к
проблеме как всю эту хрень подключить....

В ступоре насчет расположения б\бака, в кузове получается выше карба, а больше ни куда не лезет, надо было раньше думать...

ak68 писал(а):В ступоре насчет расположения б\бака, в кузове получается выше карба, а больше ни куда не лезет, надо было раньше думать...

А чем плохо расположение выше карбюратора? Излишки топлива будут перекачиваться бензонасосом обратно в бак, или есть какие-то "подводные камни"?

Колеса просто "мрак", :shok: ну или по укатанным дорогам и асфальту носиться. Хотя бы от обычного Уаза поставил.

у меня назад не перекачивается,карб озон, по оковскому мотору помню что постоянно переливало, сколько не менял иглу,а колеса - какие были,от предыдущего пикапа остались, туда 33 поставил, зато спустить почти в ноль можно! (наверное...) родные нивкины тоже есть....

На старых , карбюраторных иномарках есть перепускные клапана.

по испытаниям ходовых\внедорожных качеств признан шоукаром!