Авто мото самоделки

ak68 писал(а):по испытаниям ходовых\внедорожных качеств признан шоукаром!

Давай задокументированное видео-подтверждение. :mr47_04:
Что, совсем без дороги не едет?

Едет, но не хватает блокировки хотя бы одного моста, очень легкий и соответственно жесткий зад,( диагоналка просто тупик) родные пружины, хоть и подрезанные на виток совсем не то, с такими колесами гидрач просто необходим! хотя в качестве трактора для вытаскивания из ручья квадриков не совсем трезвых соседей сгодится, по полю (свежевспахоному) после дождя, едет прекрасно, не проваливается , давление 0.5 - 0.8, видео нет, (снимать просто нечем, да и не сообразил как то), потом сделаю.

а фото чтото не открываются?

ak68 писал(а):по испытаниям ходовых\внедорожных качеств признан шоукаром!

Это самозаключение или жюри ?

само....

Ну , не совсем шоукар , если проследить историю компоновки .
Тогда , что побудило ?

Как сказать, просто внутренние ощущения такое, езда по тем же тропинкам что раньше ездил на желтенькой, тяжелее проходит.,

Mayor писал(а):а фото чтото не открываются?

странно, вроде все нормально..

ak68 писал(а):Как сказать, просто внутренние ощущения такое, езда по тем же тропинкам что раньше ездил на желтенькой, тяжелее проходит.,

Если ты с этой сравниваешь, то весь секрет ее проходимости:
1. Легче как минимум в два раза, чем твоя нынешняя.
2. Установлены правильные колеса.

Предлагаю для эксперимента одолжить у друзей нормальные грязевые колеса 31-33 дюйма и протестировать еще раз.

Да, именно с ней, хорошая была, хоть и мотор слабенький....., основная проблема в диагоналке, поиграюсь пружинами, должно помочь.

задумался вот...,

Задумался о чем,если вместо пружин не забуть про амортизаторы ,а так вот чем пользуемся на работе[/url[url=http://www.radikal.ru][/url[url=http://www.radikal.ru]

? что это?

спустил колеса до 0.4, стало комфортнее.но не на много!