Авто мото самоделки

Народ пожалуйста подскажите ,как известно на ЗАЗе и ЛУАЗе стоят одинаковые двигатели.И у меня вопрос ,я не как не могу удостовериться КПП на них тоже разное или нет .если да то какое лутше?

Разное, точнее кулиса разная, какая из них лучше не могу сказать.

ответ !!!!!!!!!!!!!!
на луазе кпп более другая. к ней ещё присобачена раздатка имеющая выход на задний мост а внутри этой раздатки по идее должен ещё быть межосевой дифф.
так что они не очень то взаимозаменяемы.

а теперь такой вопрос, вращение полуосей на луазе такое же как на зазе?
там же бортовые?) и какие ряды в кпп?

Вращение такое же как на зазе, мы даже как то поспорили, что я доказывал одно, что типо диф в коробке надо перевернуть. а оказалось не надо

так вот теперь вопрос с рядами)
если все верно я понимаю, то можно смело находить луаз и мутить полноприводный-заднемоторный багг ?)

никакого межосевого на луазе нет, просто подключается жестко задний мост и все, по сути даже не раздатка а включение задка, и жестка блокировка заднего дифа отдельным рычагом, так в коробке есть место для установки блокировки, тоесть если есть запасной задний редуктор то можно сделать блокировку и на перед, в итоге получаем жесткий привод на все 4 колеса

я тоже вчера почитал в интернете только там проблема там два рычага на коробке ,сделано как на грузовике повышенная и пониженная перредача .И вот еще один вопрос. как убрать (вытащить пониженную передачу?
и можно ли вообще

Кулибин58 писал(а):никакого межосевого на луазе нет, просто подключается жестко задний мост и все, по сути даже не раздатка а включение задка, и жестка блокировка заднего дифа отдельным рычагом, так в коробке есть место для установки блокировки, тоесть если есть запасной задний редуктор то можно сделать блокировку и на перед, в итоге получаем жесткий привод на все 4 колеса

воистину так. перепутал с нивой.

у луаза один рычаг переключает передачи, а другой включает задний мост и пониженную. как такового пониженного ряда (как у нивы или уаза) у этой машины нет.

ряд в коробках луаз и заз один и тот же. только ряды заз 30л.с. и заз 40 л.с. немного разные.
http://tehnoforum.com/index.php?topic=277.0
http://zaz-doc.ru/968/korobka-peredch/9 ... ka-peredch
http://zaz-dnepr.org.ua/tech_character.htm

народ ,наконец что я купил ЗАЗик 40-ку ,все наладил теперь заводится и дрыгается . И вот теперь возник такой вопрос.! Я не буду переворачивать двигатель и поставлю коробкой в перед ."как вывести кулису переключения скоростей что бы она стаяла справа и все передачи включались так же четко как и сейчас? желательно с картинками!"

:suicide: искать пробовал? :angry2:

Я себе ваяю багги с пихлом ЛуАЗа, коробкой ЗАЗа с принудительной блокировкой дифа, потом кпп переделаю под полный привод, :mr47_04: нужно только будет вторичный вал, роздатка луаза , сделать кардан и фланцы :moil: Кстати кпп под монопривод уже готова, блокировка дифа сделана БЕЗ СВАРКИ И ТОКАРКИ

На Луазе нет раздатки, покажи фотки блокировки

Немогу скинуть фото, ноут какогото х..ра не видет флешку с телефона. (((( Я взял потраха из заднего моста луаза, впихнул в кпп. Вилка блокировки переворачивается наоборот, шток укоротил, сделал из 8мм стали плиту в которой 7 отверстей: три для крепления (8,2мм) самой плиты к кпп, три для крепления напрявляющей втулки штока и одна под сам шток. Втулку сделал из кругляка вроде 56мм точно не помню, просверлил на своем сверлильном (2м115) сквозное отврствие 14мм с торца под шток и три отверстия и нарезал в них с торца по м6х1 для крепления к плите черз потай. Сверху и снизу на втулке, если смотреть чтобы торцы были по сторонам, сделал ушеемкой(болгаркой) привалочные плоскости для пластин кронштейна качалки, которая двигает шток. Кронштей крепится к втулке болтами м8х1,25, все собрал на герметике Виктор Рейнц, сальником штока служит пильник рулевого наконечника походу от ваза