Авто мото самоделки

кто-нить в курсе, стоит-ли ставить на багги инжекторный двигатель?
я с ними дела никогда не имел, там вроде мозги компютерные, они от тряски не "сьедут"? да и как всё это настраивать на багги?

ставь и не парься.

инжектор слишком умный мне кажется лучше карб ставить

А "карбулятор" слишком тупой, по такой логике??? :))))))
Еще большой вопрос - что надежнее и капризнее...

больше наеб%шся с инжектором, а так оба они капризные :beee:

больше наебёшься с настройкой карбюратора, особенно если где-то воздух подсасывает и ты не сможешь это место определить. с инжектором всё просто - тот же карбюратор, только с электронным калькулятором. главная дозирующая система, которая имеет обратную связь от датчиков.

Попробуйте ответить на свой вопрос сами.
Вы где-то в лесу или в поле, километров 50 до ближайшего жилья.
А она, сука не заводится. Выкручиваете свечу а она сухая.
Ваши действия? :russian_roulette:
Большого прибавления мощности - инжектор не даёт.
В спортивном режиме не много сэкономишь.
Это просто, дань экологии.
А головной боли прибавится очень много.
Я считаю что, боевая машина должна быть максимально простая,
дешовая, и ремонтно пригодная.
Мораль. Чем лучше работают мозги у Вас, тем больше примочек можете
цеплять на машину.
С уважением, Механик.

МЕХАНИК писал(а):Попробуйте ответить на свой вопрос сами.
Вы где-то в лесу или в поле, километров 50 до ближайшего жилья.
А она, сука не заводится. Выкручиваете свечу а она сухая.
Ваши действия? :russian_roulette:
Большого прибавления мощности - инжектор не даёт.
В спортивном режиме не много сэкономишь.
Это просто, дань экологии.
А головной боли прибавится очень много.
Я считаю что, боевая машина должна быть максимально простая,
дешовая, и ремонтно пригодная.
Мораль. Чем лучше работают мозги у Вас, тем больше примочек можете
цеплять на машину.
С уважением, Механик.

Механик +1 :fans:

+10!!!!

если у меня инжекторный двигатель встанет - всё равно заведу! не так это сложно - все датчики можно эмулировать при работе как неисправные и можно найти неисправность. инжектор был изначально придуман для экологии - так как еликтроника отслеживает наиболее оптимальный стехиометрический состав топливно-воздушной смеси.

в спортивном режиме топливо никогда не экономилось - иногда даже специально обогащается топливно-воздушная смесь, так как при определённом коэффициенте избытка воздуха наиболее максимальная скорость горения топлива.

боевая машина может быть сложной - но при хорошей поддержке сервисного персонала. и один в поле воин - именно поэтому МЕХАНИК прав. нужно делать максимально простую машинку.

А не возникнут ли сложности с поплывковой камерой, ведь она не расчитывалась под "спорт езду" ........?

Никто не жаловался.

GoosE
МЕХАНИК
НЕКОМУ было жаловаться - все убились. :biggrin:

GoosE писал(а):А не возникнут ли сложности с поплывковой камерой, ведь она не расчитывалась под "спорт езду" ........?

а вот это интересно! можно поподробнее????

а то вот двигателист не понял юмора....