Авто мото самоделки

привет вот есть у меня двигатель на мопеде, ну чтобы ехать весело и быстро :mr47_04: да вот только постоянно сбивается Угол опережения зажигания, да и вообще не особо меня радует надежность кулачкового зажигания... в связи с этим возникла идея установки электронного зажигания на базе датчика Холла и запчастей зажигания ваз-2109, знающие люди! пожалуйста, объясните в какой последовательности что подключать и каких деталей мне не хватает

умные книги читать пробовал - и понял одно ,что я из них ничего полезного взять не смогу т.к. они написаны для таких же профи как и те кто их пишет... когда объясняет человек то понимание вопроса намного упрощается

на сайте дырчик был , полезной информации для себя не нашел- слишком уж заумно написано все, история повторяется...

обещаю после того как разберусь во всем и эта техника заведется то выложу на сайте простую и понятную пошаговую инструкцию как собрать электронное зажигание

ниже фотографии того, что у мня есть в текущий момент:

посмотри woofer.nm.ru

Еще такой вопрос: сколько по времени полностью заряженный аккумулятор (мотоциклетный,автомобильный) может без подзарядки выдавать стабильную искру на свечу ? (Без генератора)

Правильное опережение, на электронном зажигании, может дать ТОЛЬКО датчик детонации! Либо ищите коммутатор от скутера, который работает с индукционным датчиком коленвала. В нем уже заложено опережение.

Загляните на сайт http://goldspark.ucoz.com

нехватает жгута прободов и датчика хола но для мопеда такое зажигание будит глушить акамулятор(((

вот что получилось)

Хорошая показательная видюшка Молодец!!! Только я так и не поняла а куда генератор делся??

liza писал(а):Только я так и не поняла а куда генератор делся??

а его выгнали из дома..

Генератор в процессах зажигания не учавствует.. :acute:

генератором пришлось пожертвовать ради установки датчика, места там очень мало, сейчас вместо генератора - мото аккумулятор)
но в дальнейшем планирую запитать систему от стандартного генера с магнето, правда для этого придется просверлить правую крышку и удлинить коленвал :smile3: но это я сделаю...пока что так норм кататься...

Chaos писал(а):генератором пришлось пожертвовать ради установки датчика, места там очень мало, сейчас вместо генератора - мото аккумулятор)
но в дальнейшем планирую запитать систему от стандартного генера с магнето, правда для этого придется просверлить правую крышку и удлинить коленвал :smile3: но это я сделаю...пока что так норм кататься...

вот теперь я непонимаю.. зачем такие трудности?? Почему сразу не поставить зажигание от скутера? в месте с генератором Темболее есть камутаторы для скутеров сразу с опережением Ну с автоматом всмысле....

Данный способ требует финансовых затрат)
я же собрал систему из запчастей от 9 ки) которые были не нужные(в машине поменяли на новые когда искали причину пропусков искры)