Облегчение коленвала и шатунов.

[валера]

По поводу производительности насоса ошибаетесь.в 12 моторе форсы стоят и насос тот же. а заморачиваться стоит то что описал это не так сложно сделать поставить на весы.

[ValeraBaggi]

Ага вот как раз сейчас изучаю статью про форсунки от 2112, то есть их можно смело взять для установки в мой мотор? И все же насос обязательно переделывать или можно оставить родной?
по форсунка http://rally-tuning.ru/engine/blok/fors
по полуторному насосу http://rally-tuning.ru/engine/blok/mnasos

[валера]

в 83 блоке отливка под форсы есть только не просверлено.насос можно и не менять ведь на 12 моторе еще и компенсаторы стоят на них тоже масло надо

[ValeraBaggi]

Как оказывается у нас в городе туго с балансировкой коленвалов, но токарь сказал что ели вал протачивать на станке до балансировка не потребуется ибо сниматься будет равномерно.

[ValeraBaggi]

И еще вопрос по шатунам, их чем обрабатывал?

[валера]

у меня только 2 инструмента токарный станок и болгарка. не нужна ни какая болансировка все работает и так даже еще лучше чем было.это просто надо самому увидеть когда ставиш ваз деталь в станок и какая она кривая это просто пипец и думаеш как вообще это могло работать и поэтому их и балансируют потому как производство массовое и замарачиваться над этим ни кто не будет. а тут ты изготавливаеш деталь можно сказать в единственном экземпляре и уж конечно вылижеш всю

[Vic_51]

Как оказывается у нас в городе туго с балансировкой коленвалов, но токарь сказал что ели вал протачивать на станке до балансировка не потребуется ибо сниматься будет равномерно.

Не так, но две полосы выставленные по уровню уже заменят "ножи" и поэволят сделать достаточно приемлемую балансировку - более тяжёлая часть будет однозначно снизу, дрель выручит.