Авто мото самоделки

aksenov7 писал(а): Судя по фото, Акерман к конструктору не заходил. Переделай сошки по науке и не надо будет "крепко держаться за руль при 60 км/ч".

всего глаза сломал, но по-моему кулаки кверх ногами стоят, Акерман нервно :big_boss: в сторонке

Точно, вверх ногами

Точнее задом наперед

Причем тут акерман? Акерман это угол наклона рулевой сошки. Про то что вы думаете это угол обката который на классическом кулаке составляет 12градусов

валера писал(а):Причем тут акерман? Акерман это угол наклона рулевой сошки. Про то что вы думаете это угол обката который на классическом кулаке составляет 12градусов

это понятно, но ты хочешь сказать что если взять 01 кулак поставить его вверх ногами сошкой вперёд то угол аккермана совпадёт сам? :blush2:

этот угол вообще высчитывается по определенной формуле и прямая зависимость от базы авто

об этом я знаю

не много не так 0.9 умножить на базу

В любом случае внешнее колесо должно поворачиваться на меньший угол, чем внутреннее. В этом смысл угла акермана. На этой багги все наоборот.

С Анкерманом более менее понятно, вопрос к знатокам о соответствии на данной самоделке положения шарниров рулевых тяг и оси качания рычагов

aksenov7 писал(а):
Судя по фото, Акерман к конструктору не заходил. Переделай сошки по науке и не надо будет "крепко держаться за руль при 60 км/ч".

Акерман и Кастер в гости на чай заходили, после того как я все сделал. Пиранью не я придумал, на чертежах поворотные тяги идут спереди, там про акерман слова не было. А так присмотрись к законченному багги, там рулевые тяги уже сзади

Вова писал(а):Круто,однако))))Клёво получилось,сколько она вся весит примерно?

Вес я не знаю, самому интересно. Наверно много =))

валера писал(а):Причем тут акерман? Акерман это угол наклона рулевой сошки. Про то что вы думаете это угол обката который на классическом кулаке составляет 12градусов

Почему то я всегда думал плечо обката в миллиметрах измеряется, причем тут градусы. Будем излогать ваше мнение, что градусы, если я диаметр колеса увеличу, то у меня что по прежнему плечо обката будет 12 градусов? Если мне память не изменяет то плечо обката на классике +54 .Если я не прав убедите меня в обратном.

Сейчас у меня поворотные кулаки в таком положении. Но все равно чувствительность к повороту очень большая, это наверно возможно из-за длинны сошки на редукторе? Надо менять на рулевую рейку, но переделовать нечего не хочется, так как начал собирать новую багги.

Надо защитить дугой безопасности механизм переключения передач, не дай бог в зад подпихнут или задом будешь сдавать в стенку упрешся-коробке труба.