Восстановление багги 4х4

[denvoroshil]

Всегда пожалуйста),

спортсмены мне нужна помощь!!!!
хелп :help:

[alkozlov]

Картер коробки под замену однозначно! По шайбам, Лёха проснется - скажет. ГП тоже менять!

[denvoroshil]

корпус планировал заварить,срезать недостоющую часть с корбки и приварить к обломаной части.....
ибо там коробка переделанна и шток кпп смотрит вперед

[Laif]

Картер под замену однозначно тем долее что у тебя от прошлой машины пара штук валятся должна...
по переключению нужно смотреть механизм и шестерни с муфтами...
по блокировке менять диски ,но интересно так же посмотреть на фото полуосевых шестерён...блокировка у тебя торгмаш старого образца..по угловому редуктору нужно резулировать зазор,иначе схоронишь этот девайс быстро,другой не найдёшь и превратится твой автомобиль из 4х4 в 4х2но только с переднем мостом...
ГП под замену ,но можешь на этой поездить пока,ну до полной её кончины...

[denvoroshil]

ГП буду убивать дальше....
по коробке? там где вкручивается медная часть с сальником, наварен алюминий и вкручина деталька....
мне кажется заварить скол будет проще.
по дискам в диффе, буду искать лазеро-резку и делать шайбы которые одеваются на сателит, шайбы которые цепляются за корпус в хорошем состоянии....

[Martoos]

Так это блока или просто повышенного трения дифф? за счет чего происходит блокирование ?

[alkozlov]

За счет повышенного трения.

[Martoos]

Понятно.. хоть ничего и не понятно. я не понимаю как эти диски могут жестко заблокировать диф.. То что они в какой то мере будут мешать его проскальзыванию это я понимаю, неужели сложно объяснить если вы знаете принцип?

[x-motors]

l

Так это блока или просто повышенного трения дифф? за счет чего происходит блокирование ?

диф поышеного трения

[alkozlov]

Фрикционный самоблокирующийся дифференциал

Этот тип дифференциала (как, впрочем, и вязкостная муфта) основан на том, что на прямой полуоси вращаются синхронно с корпусом дифференциала, но в повороте появляется разница в угловых скоростях.

Между корпусом дифференциала 2 и полуосевой шестерней 4 установлен фрикцион (в зависимости от конструкции, фрикцион может быть установлен с одной стороны или с двух; на ходовые качества это не влияет). Когда автомобиль движется по прямой, корпус и шестерня вращаются с одной и той же скоростью, и потерь нет. При появлении разницы в скоростях вращения корпуса и шестерни на отстающую шестерню подается дополнительный крутящий момент из-за наличия трения между шестерней и корпусом дифференциала.

Этот вид дифференциала требует периодического обслуживания (так как трущиеся части фрикциона изнашиваются, снижается сила трения и эффективность блокировки) и поэтому редко устанавливается на серийные машины (в основном на спортивные и тюнингованные)

[denvoroshil]

Для выкручивания подшипника редуктора выкручивается эта гайка??????

[Martoos]

alkozlov, x-motors , о чем я и не годовал, просто в моем понимании блока это блока, а повышенного трения это повышенного трения.
Спасибо за пояснения, буду теперь вооружен.

[denvoroshil]

ап

[Dragon]

я там на второй видюхе видал искры с под переднего правого колеса!!!

[denvoroshil]

там лед до дна сошкурен был, и когда мчишь заезжаешь на камни и песок...
а шипы из дюбелей)))