Авто мото самоделки

если поставить рейку вперед то замороки небудет сошки изготавливаются прямыми и тогда управление нормальное так писал djbeats
а у меня на багги рейка сзади я тупо отрезал кусок и приваривал повыше

Полистал вашу тему, концепцию понял =) спасиб)

В общем сегодня повозился немножко, к сожалению не получается сделать больше.
Ну во первых тормоза ваз 2101, были отданы в мойку где их отбили, не так как хотелось, но слой грязи с них сбили, затем кропотливый вечерок потраченный на их чистку и 4 слоя агрилловой красной краски =) , затем поменял резинки, и вуаля )) :

цвет яркий получился , не знаю как будет держаться) время покажет)

По поводу ступиц, как говорится лучше 1 раз разобрать и повертеть в руках чем 100 раз посмотреть на фотках.
Снял я сошки рулевые, покрутил покрутил, и получилась у меня вот такая штука =) :

Я если честно не понял какую куда я поставил)) но вроде все по мануалу, и аккерман спит спокойно, но вот в чем вопрос, если я так ставлю суппорт окажется спереди по движению, значит ступица будет крутиться в обратную сторону, я не вижу тут особых проблем, но решил переспросить, будет ли какой то казус? от обратного вращения?

какая разница шарикам куда крутиться,
а тормоза тормозят и в том случе если машина назад едет)))

Ваша правда =) лучше спросить и пересраховаться, чем потом потерять колесо)
сами ступицы просто не разбирал и разбирать не собираюсь, и какие там детали в душе не чаю)
Ну тогда остановлюсь на таком варианте, теперь самое не приятное, чистить) а потом красить!

Тяжелые они, эти тормоза с дисками от "классики"! Я восьмёрочные диски и суппорта поставил вперед.
По поводу сошек и прочей лабуды!
Если номер з/ч заканчивается на нечетную цифру, то деталь ставится на левую сторону, правая - четная.

Только чтобы гайку шаровой завернуть надо сошку немного потоньше сделать.

Кулаки, вроде, нельзя путать местами. Левый и правый отличаются резьбой на ступичных гайках (и осях): на одном кулаке левая резьба, на другом - правая (где какая - не помню:)). Если их неправильно поставить, то гайки могут открутится на ходу. Там надёжнее разобрать кулак и поменять местами пластины, на которых суппорты крепятся. При этом они (суппорты) будут стоять спереди, а рулевые сошки можно будет ставить, как на фотке. Правда лично у меня болты, которые крепят эти пластины, прикипели и 2 из 4-х оборвались. Пришлось высверливать%)

да понятно что тяжеловаты)) но не для спорта строю) если бы были 08, можно было бы и их,
Я вот не могу на заднюю подвеску 8мые ступицы найти)) вот это проблема) хотя есть под рукой иномаро-доноры, типо опелей и фордов, на разборке, но хотелось бы отечественные узлы.
Bookvoed, спасибо) я заметил подточенную сошку у alkozlov, теперь понятно для чего.
3Ник, а вот это уже интересно.. ну по идее там болты контрятся, если следовать вашей логике то они должны в таком положении самозатягиваться , но думаю доля правды есть в ваших словах, .. надо подумать. , так не хочется ступицы разбирать (

Мне тоже было неохота, но пришлось, потому что классический суппорт был только один, а десятошных - два (вместе с дисками). Так что я пластины переходные сделал и поставил тормоза от десятки. Ща думаю как поставить рулевые сошки от оки. Где-то на сайте была тема, но не могу найти.

Martoos писал(а): если следовать вашей логике то они должны в таком положении самозатягиваться

направление резьбы на левой цапфе поворотного кулака правое, на правой цапфе — левое. Да и подшипники там конические, если их перетянуть то они умрут. Так что самозатягивание тут не причем вроде как

на форд эскорт на заднем колесе в точно таком же случае с обеих сторон правая резьба и гайка забивается только сверху

Да что вы опять пристали к мелоче, подтянуть гайку по месту, что бы небыло люфта, законтрить зубилом по рискам и НИКУДА оно не денется, как у меня :)

Меня больше интересует и волнует через сколько краска слезет с суппортов, она ж ведь не высокотемпературная.

Да хрен его знает) может наоборот прикипит? ) это же не масло)
Зато в руках держать приятно) Я хочу сделать багги который будет радовать не только душу но и глаз) а гармония в мелочах) тем более сейчас по раме работа стоит, нету помещения.
я стараюсь не тратиться) даже на краску), а это баллончик валялся безхозный)
И сразу по ходу дела вопрос, рулевой наконечник с какого авто подойдет вместо верхней шаровой?

С "классики" и подойдет, только с кулака надо будет снять 2-3мм, чтобы пыльник не рвало.