Авто мото самоделки

Капитан писал(а):Может быть это на фото так странно выглядит? Вторая фотография, левая сошка,отверстие под палец-горизонтально? И еще, почему не сделал возможность регулировки развала? Ведь помимо ошибок при сборке, сверху и износ сайлентов и пр. ляжет, тянуть куда ни будь будет, если не сразу, то после небольшого пробега.Или я чего-то не усмотрел на фото.

Прошу прощения,сошка просто так валяется.Для регулировки развала, проточу отверстия под шаровые после испытаний при доводке.Скорее всего осенью или зимой.Сейчас стройка,огород отнимают силы.

анатолий галкин писал(а):

А на счёт мягко,во мне всего72кг,вроде не сильно проседает,когда сажусь.

Добавь сюда + движок, руль и всяка разна...+100кг как минимум. Но это не важно, для первого выезда и так пойдет, а там сам поймешь что к чему.
Еще, очень широка рама спереди...возможны проблемы с рулевым т.к. длина рычагов трапеции(к колесам) и рулевых тяг должна быть одинакова :xsunx_01: иначи при ходе колеса вверх/вниз оно будет само поворачивать влево/вправо. ЭТО ВАЖНО.
При широкой раме сделать это сложно.

на щот широкои рамы нъесогласен.у моего квадра оченъ широкайа рама.и рычаги колъос короче рулъевых тъаг.но при етом при работъе подвески колъоса нъеподрулъевуйут .

Всем здравия!
Давно не писал, вот удалось немного поработать.Установил аморты и пружины задние от океля.Переделал редуктор под шрусы,укоротил палки.

Уважаемые форумчане,подскажите как сделать самодельный глушитель.Смотрел у ижатников и толком ничего не понял.

Приветствую, вопрос как на редуктор шрусы примастячил?

Berl приветствую,вот в этой теме было viewtopic.php?f=25&t=3963

анатолий галкин писал(а):Уважаемые форумчане,подскажите как сделать самодельный глушитель.Смотрел у ижатников и толком ничего не понял.

Надо понять. Перед глушителем должен быть резонатор. То, что ИЖ-П5 классно прет без родной выхлопной и с обычными ВГП трубами и глушаком от классики - сказки. Резонатор необходим. Выполняет роль клапана, т.е. создает противодавление и не дает горючей смеси лететь в трубу. Ну и не только. Уберешь резонатор - понизишь мощность. У Григорьева в его книге про кроссовые мото есть схемы с размерами резонаторов.

Перж если не трудно.Какая книга-название.
Спасибо.

Если остался стандартный выхлоп, то можно сделать как на некоторых советских кроссовых мото: поднять всю трубу как есть без изменений выше, придется лишь изготовить приемный патрубок под новое расположение выхлопа. Ну и защитить ногу, чтоб не жгло.

Перж писал(а):Если остался стандартный выхлоп, то можно сделать как на некоторых советских кроссовых мото: поднять всю трубу как есть без изменений выше, придется лишь изготовить приемный патрубок под новое расположение выхлопа. Ну и защитить ногу, чтоб не жгло.

Спасибо. Возможно так и сделаю,если удастся разместить глушитель под амортизатором.Но курочить сток нехочу,не оставляю возможность собрать планету обратно.

Всем привет!Немного пошаманил со своим конструктором.Поставил стандартный выхлоп,немного переделал раму(так удобнее).И не удержался, прокатился с сыном на квадре.Окушкины колёса свободно буксуют даже на 4 скорости.Динамика мне понравилась.

Фото

Привет!
настоятельно рекомендую крепить редуктор на все крепления, если резину квадриковскую поставишь - корпус редуктора порвет.