Авто мото самоделки

Было желание приобрести квадроцикл, но посмотрев ценник, оно сразу отпало. Пол года назад родственник показал видео квадроцикла из оки, но почитав про него, особого желания делать самому не появилось, так как на это надо много времени, которого нет.
Вообщем в итоге меня все таки уговорили построить это чудо техники.
Дабы с экономить время было решено, максимально использовать готовые узлы
На данный момент приобрели оку.
Двигатель и кпп отмыты и находятся в стадии переборки.
Завтра планирую поехать за редукторами, решил покупать редуктора от БМВ 5 серии Е39.
Раму решил делать по стандарным чертежам Сергея, но из квадратной трубы 40*40 основание, а все остальной из трубы 40*20.
Вопрос в следующем если взять трубы данного сечения с толщиной стенки 2 мм этого будет достаточно или рама не выдержит

Привет.У меня низ 50х25х2,5 Верх 40х20х2.Но мне кажется 40х40х2 нормально будет.Не знаюкак у кого,а у меня ещё до замены движка бюджет за 120000 перевалил,не считая своей работы.Просто было интересно делать.Так что если к процессу душа не лежит,то лучше взять готовый в кредит,а время,что планируешь потратить на постройку,потратить на калымы.

Ну оку купил за 5 тр, редуктора по 2300 нашел. По деньгам даже не прикидвал, сколько получится, столько получится. Хочу сделать хорошо, чтобы быть уверенным в технике. Надежно практично. Получится один, построем второй. Единственная проблема время, это больше всего пугает, не хочется устраивать долгострой.

А ты записывай каждую мелочь,а потом посчитаешь.Одних шрусов 12 штук.Полуосей 6.Гайки,болты,отрезные диски,электроды,токаря и............Конечно можно все брать б.у.,но тогда надежность пострадает.

Лучше не записывай , чтоб не :hunter:
А времени нет, есть умельцы за 1.5 месяца строят

Слабый узел - автомобильные ШРУСы. При широком редукторе и малой колее захочется и просвет как на заводских квадриках, и хода подвески по 15-20 см. И ШРУСы будут расходником.

все правильно говорят в 20р не уложишься у меня к 60р уже подошло а это еще не все + мотор с кпп + лебедку и мелочи еще много что будет, так что думай и решайся удачи

Приветствую.
Делал низ рамы 40*40*2 при постройке немного выгнуло дугой к низу, есть смысл взять толще либо взять 60*40*2 и сечение поставить вертикально. У меня на квадр ушло лет 5, делал аккуратно, надежно, ремонтопригодно и гараж был рядом. Летом практически им не занимался поэтому такой срок. Вложил около 60-65 т.р с учетом покупки п/автомата и баллона. Техникой доволен все лето отъездил без поломок. Если брать б/у квадр з/ч на них недешовые, к примеру шрус на Ямаху в районе 7т.р., редуктор 20-25т.р. По проходимости они все наши самоделки переплюнут. Тут больше финансовая часть играет роль- нет денег строй, есть покупай. Ну и желание поковыряться в гараже играет роль, можно сказать постройка превращается в хобби. Конечно и жена будет ворчать постоянно.)
Удачи.

ssava писал(а): Ну и желание поковыряться в гараже играет роль, можно сказать постройка превращается в хобби. Конечно и жена будет ворчать постоянно.)
Удачи.

в точку, на меня постоянно ворчит

[img]https://e.mail.ru/attaches-viewer/?x-em ... 000605;0;5[/img.]
Вобщем купил сегодня два редуктора с передаточным числом 2,64. Очень этому доволен, так же успел заскочить на авторынок и купить прокладки и сальники на двигатель и был разочарован за 6 сальников и все прокладки на мотор отдал 2600 р, но за то потратил на все 30 минут

Не получается вставлять фото в форум

Начал изучать редуктор и думать как его прекрепить к раме, смотрел на форуме и возникла делема. Жестко прикрутить к раме или через салентблоки.
https://e.mail.ru/attaches-viewer/?x-em ... 000605;0;5

Sanek18rus писал(а):все правильно говорят в 20р не уложишься у меня к 60р уже подошло а это еще не все + мотор с кпп + лебедку и мелочи еще много что будет, так что думай и решайся удачи

Уже решил - строить.

AlexanderK писал(а):Начал изучать редуктор и думать как его прекрепить к раме, смотрел на форуме и возникла делема. Жестко прикрутить к раме или через салентблоки.
https://e.mail.ru/attaches-viewer/?x-em ... 000605;0;5

Крепи жестко.