Авто мото самоделки

Доброго всем времени суток. Предлагаю на суд общественности свой варант 3-хколёсного средства передвижения, сделанного из Урала 69 г.в. купленного за 3 т.р., а также различных ненужных железяк, нарытых в гараже.

ещё

прошу прощения , что не в хронологическом порядке. Что-то запутался с отправкой.

и ещё

А как у тебя мост, он перевернут ?

Когда подсоеденили кардан догадались вывесить( на всякий случай), и в результате пришлось перевернуть редуктор.

Испортил раритет.

чтобы этот раритет привести к состоянию хотя бы близкому к оригиналу надо в разы больше времени и средств. А время это дефицит. Кстати, трайк собран без сварки, т.к. св. аппарата на тот момент не было. Поэтому все мерилось рисовалось и устанавливалось на месте, а изготавливалось в городе. Так что на тот момент ещё была дорога назад, да и сейчас ещё можно всё привести в первоначальный вид.

даешь первоначальный вид!!! трайк из чего нибудь другого сделай

приветствую!
я так понимаю мост не укорачивался?
можно фото кардана с описанием.

потом по прошествии какого то времени было решено из этого трайка сваять квадр. ну примеров конечно насмотрелся здесь на форуме, прикупили с тестем недостающие сварочник, болгарки и ....

Ширина осталась на заднем мосту родная? Перед под ту ширину подбирал?

А я и думаю, что из этого просто обязан быть квадр)тем более на трайке...по деревне... по мне не очень интересно.

МЫ ЖДЁМ!!!

Пашка___ писал(а):приветствую!
я так понимаю мост не укорачивался?
можно фото кардана с описанием.

нет,мост не укорачивался. по моему он и так не очень широкий, а с кар-ном была целая эпопея.
первоначально кардан был изготовлен из зиловского рулевого карданчика на адном конце которого была уральская муфта а на другом вазовский фланец, в промежутке подвесной подшибник. в процессе эксплуатации порвал 3 муфты и свернул 2 подвесных. дело кончилось покупкой 8-го короткого шруза и приваркой к нему фланцев(это было гдето на форуме, я отсюда брал за образец) Со шрузом всё работает идеально.