Авто мото самоделки

Добрый вечер!
Вот начал новый проект. Донор ИЖ-Ю, движок Тула, катки 18-9.5х8.
Для OFF- драйва по лесу, оврагам и т.д. Клиренс 480мм. Тормоза гидро и вилка в работе.
Токарка держит.

прикольный шмель.как с запчастями на двиг.тула ?

Я не уверен что такая труба выхлопная будет работать! Где "саксофон"??? Ведь в 2-х тактных двигателях очень он важен!

Можно выхлоп по типу резонатор Гельмгольца сделать и будет на низах хорошо тянуть. Так это будет мотоцикл? Или трицикл?

1. Запчасти есть.

2. А этот замлю рыл, на колесо вставал: прямотоки



3. Мотик. Типа - Атамана, Куницы 200. :boast:

У Юпа кобыл то прилично для такой "жужжалки", у тулы тожа хорошый запас будет--Но резонатор ставь обязательно...Ну лишние кобылы не кому не помешали и звук будет правельным!!!!!

крепление маятника не слабое? с такой шириной колеса 100% загнет.

Перж писал(а):Можно выхлоп по типу резонатор Гельмгольца сделать и будет на низах хорошо тянуть. Так это будет мотоцикл? Или трицикл?

хотелось бы инфу по резонаторам ,отнего зависит работа двига любого в том числе и четырех такников

toxin писал(а):

Перж писал(а):Можно выхлоп по типу резонатор Гельмгольца сделать и будет на низах хорошо тянуть. Так это будет мотоцикл? Или трицикл?

хотелось бы инфу по резонаторам ,отнего зависит работа двига любого в том числе и четырех такников

Ну а ГОГЛЬ чо говорит??

Двоешник писал(а):

toxin писал(а):

Перж писал(а):Можно выхлоп по типу резонатор Гельмгольца сделать и будет на низах хорошо тянуть. Так это будет мотоцикл? Или трицикл?

хотелось бы инфу по резонаторам ,отнего зависит работа двига любого в том числе и четырех такников

Ну а ГОГЛЬ чо говорит??

ну какашек много по етому поводу одни двигиг жигавский спалили без резорнатора двухтакт в разнос (неверю обороты перестарались ) собирал инфу плохую

ну наскоко знаю резонатор то и есть для того чтобы такты отбивать чтоб глушить резонансную отдачу в выхлопе если неправ поправте

Мы как то прикупили 2 ЧЗта 380х...у обоих глушаки в "коровьи лёпёшки" были замяты..Походу предыдущие владельцы после неоднократного падения, просто рукой махали и дальше катались..Мы их срезали..порезали на фрагменты..и эти фрагменты выпрямили и обратно заварили..Но нас это не устроило! мы нашли прогу..где можно расчитать "саксофон" под 2Т двигло....Вот сейчас этим и занимаемся.... на проге печатаем на формате А4 фрагмент выхлопной, потом плазмой вырезаем из металла и вот таким макаром выстраиваем то что нам нужно!

ну резик полюбому неизбежен а глушитель можно посвоему сделать если местные жители ругаца небу))) ну атам как хотите

Вся причуда в 2Т моторе..это то, что часть несгоревшей смеси которую от выкинул из двигла, он за счёт разряжения в "саксофоне" обратно забирает...от туда и мощи в 2Т...и чем ближе саксофон к выпуску ..тем лудше.... Наши мото как то не под расчёт на мощность!!

Двоешник писал(а):Вся причуда в 2Т моторе..это то, что часть несгоревшей смеси которую от выкинул из двигла, он за счёт разряжения в "саксофоне" обратно забирает...от туда и мощи в 2Т...и чем ближе саксофон к выпуску ..тем лудше.... Наши мото как то не под расчёт на мощность!!

клапана мембраны