Авто мото самоделки

Всем привет! Давно вынашивал в голове идеи о постройке самодельного вездехода. Не было у меня ни гаража, ни инструмента, но были мысли и были сайты о самоделках, где я черпал вдохновение( спасибо всем). Теперь у меня есть где строить и чем строить. Идея такая: двигатель ваз 2108 карбюратор(донор 21099 1999 г.в.), раздатка нива, редуктора бмв е39 с передаточным 3,64, независимая подвеска на А-образных рычагах, база 2250, колея 1600, ступиц ваз 2108, рама низ 40х40 стенка 2, верх вгп ДУ25( наружный 33), колеса ободранные Я-324а как у Андрея 318 в первом проекте, диски от Соляриса R16х6,5 (ступицу ваз пришлось немного проточить, а вот отверстия под болты подошли) . Небольшой фотоотчет.
колеса


прикинул размеры


переходники и ступицы












ступицы и поворотные кулаки








заварил ДИФ в кпп и переделал опоры двс




примерка двс и установка редукторов








третья опора РКПП


прикинул колеса


изготовление рычагов

shihirev, отличные колеса

1. Как собраны колеса, с камерами или бескамерки?
2. Зачем снял фаску на клыках протектора? Я так делал на первых шинах только для уменьшения их зацепа и лучшей самоочищаемости (боялся за полуоси).
3. Какой вес шины и какой вес диска?
4. Какой размер получился?
5. Какой логотип стоит на боковине шины? Какой завод-производитель шин?

shihirev писал(а):Идея такая: двигатель ваз 2108 карбюратор(донор 21099 1999 г.в.), раздатка нива, редуктора бмв е39 с передаточным 3,64

Здесь раздатка - это лишнее звено. Даже на "повышенной" передаче она занижает скорость на 20%. Также, по опыту вездеходчиков могу сказать, что раздатка нивы не переваривает двигатель ВАЗ2109 в такой схеме, т.к. крутящий момент на нее приходит в 3,7 раза больше, чем на Ниве.

Предлагаю избавиться от раздатки: будет легче, быстрее, надежнее

1.Колеса с камерами от зила Бычка.
2.Со снятой фаской на протекторе я думаю будет лучше очищаться и вдавливаться в мягкий грунт. И эстетически лучше смотрится.
3.Вес шины как и у вас около 20 кг диск не взвешивал.(взвешу позднее)
4.размер чего?
5.Я сделал 5 колес(4 на дисках). 4 колеса советских, но ГОСТы все разные и резина тоже разная(у одной нитки торчат). Одно колесо посвежее с маркировкой VOLTERY (как то так). Резина у него мягкая, но слой тоньше и соответственно оно килограмма на полтора легче.
Хочу обработать колеса герметиком для стеклопакетов нагрев его компоненты до жидкого состояния.

Колесо с торчащими нитками


Взборе с диском от Соляриса смотрится неплохо да и размер впечатляет

По поводу раздатки соглашусь, что она увеличивает массу и немного снижает скорость. Но в моем случае она используется прежде всего для разводки карданов на редуктора.

shihirev писал(а):размер чего?
Хочу обработать колеса герметиком для стеклопакетов нагрев его компоненты до жидкого состояния.

Какой внешний диаметр собранного и накаченного колеса (0,2 атм.)?
Почему не захотел поставить без камер?

Обычно мастера обдирщики обрабатывают шины сырой резиной, разведенной бензином.
Я купил за 120 руб. банку бортового шинного герметика Россвик (0,5 кг) и разбавил его бензином.

shihirev писал(а):По поводу раздатки соглашусь, что она увеличивает массу и немного снижает скорость. Но в моем случае она используется прежде всего для разводки карданов на редуктора.

Согласно программе, максимальная скорость при 5000 об./мин в твоем случае:
1. Без раздатки 75 км/ч.
2. С раздаткой на повышенной 62 км/ч.

Наверное тебя ждёт пляска с бубном когда будешь делать передок,шаровые там,сошки,недоперевыворот колес,чет эта конструкция(передняя ступица)не по фэншую,поправте если не прав.

С передком проблемы будут. Места для рулевой рейки мало, поэтому буду ставить рулевой редуктор. А конструкция передней ступицы не моё изобретение-нашел в интернете. Я думаю эта конструкция довольно надежная, поворотный кулак без переделок. Плюс есть возможность регулировки развала.

Андрей 318 писал(а):

shihirev писал(а):По поводу раздатки соглашусь, что она увеличивает массу и немного снижает скорость. Но в моем случае она используется прежде всего для разводки карданов на редуктора.

Согласно программе, максимальная скорость при 5000 об./мин в твоем случае:
1. Без раздатки 75 км/ч.
2. С раздаткой на повышенной 62 км/ч.

Да, с раздаткой скорость меньше, но повторюсь, в моем случае она необходима для разведения карданов. Плюс включение и отключение блокировки ДИФ в РК. А в дальнейшем для увеличения скорости можно заменить шестерни 5-й передачи и главной пары. Про редуктора не думаю, т.к. поставив редуктора с меньшим передаточным увеличится нагрузка на РК.

Какой внешний диаметр собранного и накаченного колеса (0,2 атм.)?
Почему не захотел поставить без камер?

При 07 атм. внешний диаметр примерно 870.
Не стал делать безкамерки, потому что покрышки слишком изношены и в не очень хорошем состоянии, особенно посадочное место.

а с чего будут привода,колесики то не маленькие , если будут блокировки в мостах ,привода будешь ломать .

Ohotnik01 писал(а):а с чего будут привода,колесики то не маленькие , если будут блокировки в мостах ,привода будешь ломать .

Привода ВАЗ длинные. Блокировок в редукторах не будет., только в раздатке. Надеюсь выдержат нагрузки.

ну да, с таким понижением и с такими колесами нагрузка на привода нехилая получается
но и мотор в принципе не сильный , багги легкая и полноприводная
ну и здорово, что у нас в Нижнем появляются новые багги )

Немного потрудился. Дела потихоньку двигаются. Немного фоток.

Задние рычаги с креплениями амортизаторов



Передние рычаги







Чашки с верхним креплением амортизаторов