Страница 1 из 2

4х4 по "легче"

Добавлено: Вт апр 17, 2012 3:36 pm
борода
привет все,многоуважаемые кулибины.давно уже просматриваю форум но так и не решил поставленные собой задачи.в обшем хочу построить квадр 4х4 но борьба за легкии вес не дает покоя.с некоторыми узлами уже опредилился.ступы и наруж. гранаты ока,редуктора луаз,колеса kenda 26 дюим...теперь вопрос какои поставить двиг. сперва был вариант от оки но был отложен так как скорость будет мала что меня не устраивает.шас вариант такои,двиг урал+кпп днепр+ раздат нива либо бортовои редуктор луаз в роли понижаики.еше как вариант в место раздат поставить редуктор муровья но боюсь порвет быстро.оцените расклад,даите совет что лучше как лучше...

Re: 4х4 по "легче"

Добавлено: Вт апр 17, 2012 4:09 pm
Кулибин58
если чисто в роли понижайки то смело ставь редуктор от муравья, если боишься что порвет, то просто стяни его хомутами и смотри чтобы шестерни были в полном зацеплении

Re: 4х4 по "легче"

Добавлено: Вт апр 17, 2012 7:51 pm
andis
а может лутше просто передъелотъ диф кпп оки под цепнуйу передачу тъем самым увеличетъ скоростъ :blush2:

Re: 4х4 по "легче"

Добавлено: Вт апр 17, 2012 8:19 pm
Timoxa
а может лучше озвучить желаемую максимальную скорость и потом посчитать ее с разными вариантами трансмиссии? вам так не кажется? чего гадать, все ведь поддается расчету :)

Re: 4х4 по "легче"

Добавлено: Вт апр 17, 2012 10:11 pm
Тавровод
Молодец идея хорошая. Главное определиться с компоновкой, втянуться в процесс и иметь небольшой финансовый запас.
Есть вариант двиг Урал-КппДнепр-бортовой редуктор Леаз(в качестве раздатки)-Мосты Луаз.
Скорость должна получиться примерно как у обычного урала.
У меня была идея собрать квадр с такой компановкой но ввиду почти полного отсутствия мотоциклов в моих краях и большой сложностью добычи агригатов Луаз решил делать из того что есть.

Re: 4х4 по "легче"

Добавлено: Пт апр 20, 2012 7:52 am
борода
если переделывать гп, оки на цепь то направление врашения поменяется,тогда придется редуктора переворачивать что не есть аис по тому как флажок блокировки будет в низу.скорость хотелось бы 70-80 км.максималку.а с муровевским редуктором какая скорость примерно будет,этот вариант привлекает так как на нем есть реверс и включение заднеи передачи будет проше чем на кпп.

Re: 4х4 по "легче"

Добавлено: Пт апр 20, 2012 8:32 am
ruslan oppozit
Дак а в чём проблема? Необходимо найти редуктора от дизельных мерсов с передаточными 2 с небольшим, я на разборке видел такие. Плюс нивовские колеса и и вот вам искомая скорость. Чуть поменьше но 65 легко!

Re: 4х4 по "легче"

Добавлено: Пт апр 20, 2012 8:56 am
andis
редуктора наити можно но у них нъебудъет блокировки а я так понъал что редуктора нужны с блокировкои.про колъоса тоже автор писал что колъоса будут от квадра а они по проходимости намного лутше нивовских.редуктор муровйа может и подоидъот во всъаком случае попробоватъ можно.

Re: 4х4 по "легче"

Добавлено: Пт апр 20, 2012 9:42 am
борода
наити редуктора от бмв или еше от какои иномарки у меня не реально,да и я уже сделал выбор в пользу луаза во первых легкии вес во вторых блакировка,зря чтоли я их пол года искал.

Re: 4х4 по "легче"

Добавлено: Сб май 05, 2012 8:09 am
борода
доброго здравия всем.помогите рассчитать скорость.двиг урал+кпп днеп.+редуктор муровья в роли раздатки+мосты луаз колеса 26дюим.нужно срочно ато редуктор завтра продадут.

Re: 4х4 по "легче"

Добавлено: Сб май 05, 2012 5:55 pm
Timoxa
3,6 передаточное 1 передачи, 1,3 передаточное четвертой передачи, 2,136 передаточное прямой передачи муравьевского редуктора, 4,125 передаточное главной передачи мостов луаз (вроде как это без редукторов), 5000...5500 об/мин обороты максимальной мощности, 207,4см длина окружности колеса диаметром 26 дюймов.
первая передача, 5000 об/мин - скорость 19,4 км/ч, 1000 об/мин - 3,9 км/ч.
четвертая передача, 5000 об/мин - скорость 54,3 км/ч, 1000 об/мин - 10,9 км/ч.
как-то так.

Re: 4х4 по "легче"

Добавлено: Сб май 05, 2012 10:06 pm
борода
спасибо большое.а как ты вышитывал что на что умножал или делил,я ваше в этом не шарю.жаль маловата скорость.а в зад и в перед мур. редуктор с одинаковои скоростью крутится.я к тому если врашение будет передаваться через реверс,быстреи поедет.

Re: 4х4 по "легче"

Добавлено: Сб май 05, 2012 10:30 pm
Леший009
Борода,похоже в школе ты токо курил.....))))

Re: 4х4 по "легче"

Добавлено: Сб май 05, 2012 11:33 pm
Timoxa
все просто: частоту вращения 5000 об/мин делим на передаточные числа коробки 3,6, затем на передаточное муравьевского редуктора 2,136, затем на передаточное моста 4,125, затем умножаем на длину колеса 2,074 м (т.к. за один оборот колеса автомобиль проезжает эти самые 2м), затем умножаем на 60 (т.к. скорость в час считается), затем делим на 1000м (т.к. опять же скорость в километрах считается) и получаем результат.
да, передаточные отношения переднего и заднего хода разные. и передаточное заднего вроде как даже меньше, но вот точно сказать не могу.

Re: 4х4 по "легче"

Добавлено: Вс май 06, 2012 8:20 am
борода
спасибо тимоха.шас сам буду вышитывать,ато я все голову ломал как это все по считать.

леший я хоть и в школе не ахти как учился но до армии вообще не курил,я бухал :lol: posting.php?mode=edit&f=58&p=104439#