Откючение передка

[Гаррик]

Такая схема реальна?

[rust]

твоя схема реальна! Только гранаты так соосно не реально поставить в мотосамоделке! чем больше угол между осями гранат- тем меньше ход внутренней гранаты :shok: А вообще идея хорошая . можно обмозговать!

[bersan]

Зачем изобретать велосипед?
Все уже изобретено и работает!

[Chydik]

Пусть реализовывают, затем выбор будет большой, что выбрать для квадрика при ходе строительства.

[pavlik]

только можно было чуть ниже опуститься и продолжить старую тему а не начинать новую такую же.viewtopic.php?f=59&t=8019

[anyutkaka]

Проблема с выключением переднего привода. По запарке попытался включить передок при повернутых колесах ночью перекопали въезд в гараж, сильных усилий не прилагал, но пару раз рычагом подергал, даже на понижающую. Потом вспомнил, что нельзя так включать, поставил колеса ровно и включил 4Н, затем включил 4L, залез на эти чертовы бордюры, проехал 10м выключил передок и заехал в гараж, а утром начались проблемы.
Ставлю рычаг в положение 2Н - передок вроде отключился, но шум как будто автоматические муфты на передних колесах не отключились и что то там в раздатке быстро-быстро вращается, тот же шум при движении накатом при выжатом сцеплении.
Опять включил 4Н – по асфальту идет туго как будто передние и задние колеса вращаются с разной скоростью, передача аж поет от натуги, выбега при нажатии сцепления практически нет, но эффект как от торможения – на склоне как на ручнике.
В общем кое как выключил передок – разогнался до 40кмч в положении 2Н и пару раз резко тормознул, еще раз передний привод включать не рискнул, но в гараж то заезжать надо, а без передка никак
Помогите, люди добрые советом, как жить дальше, может чего как хитро повключать-повыключать, вилки какие заправить в раздатке, или автоматические муфты на колесах подшаманить? Сами то мы технически грамотны, да в коневодах первый год, не обмыклись ещё, вот и маемся.

[shtil]

Проблема с выключением переднего привода. По запарке попытался включить передок при повернутых колесах ночью перекопали въезд в гараж, сильных усилий не прилагал, но пару раз рычагом подергал, даже на понижающую. Потом вспомнил, что нельзя так включать, поставил колеса ровно и включил 4Н, затем включил 4L, залез на эти чертовы бордюры, проехал 10м выключил передок и заехал в гараж, а утром начались проблемы.
Ставлю рычаг в положение 2Н - передок вроде отключился, но шум как будто автоматические муфты на передних колесах не отключились и что то там в раздатке быстро-быстро вращается, тот же шум при движении накатом при выжатом сцеплении.
Опять включил 4Н – по асфальту идет туго как будто передние и задние колеса вращаются с разной скоростью, передача аж поет от натуги, выбега при нажатии сцепления практически нет, но эффект как от торможения – на склоне как на ручнике.
В общем кое как выключил передок – разогнался до 40кмч в положении 2Н и пару раз резко тормознул, еще раз передний привод включать не рискнул, но в гараж то заезжать надо, а без передка никак
Помогите, люди добрые советом, как жить дальше, может чего как хитро повключать-повыключать, вилки какие заправить в раздатке, или автоматические муфты на колесах подшаманить? Сами то мы технически грамотны, да в коневодах первый год, не обмыклись ещё, вот и маемся.

А на КАМАЗах всегда так

[Vitalya32]

Проблема с выключением переднего привода. По запарке попытался включить передок при повернутых колесах ночью перекопали въезд в гараж, сильных усилий не прилагал, но пару раз рычагом подергал, даже на понижающую. Потом вспомнил, что нельзя так включать, поставил колеса ровно и включил 4Н, затем включил 4L, залез на эти чертовы бордюры, проехал 10м выключил передок и заехал в гараж, а утром начались проблемы.
Ставлю рычаг в положение 2Н - передок вроде отключился, но шум как будто автоматические муфты на передних колесах не отключились и что то там в раздатке быстро-быстро вращается, тот же шум при движении накатом при выжатом сцеплении.
Опять включил 4Н – по асфальту идет туго как будто передние и задние колеса вращаются с разной скоростью, передача аж поет от натуги, выбега при нажатии сцепления практически нет, но эффект как от торможения – на склоне как на ручнике.
В общем кое как выключил передок – разогнался до 40кмч в положении 2Н и пару раз резко тормознул, еще раз передний привод включать не рискнул, но в гараж то заезжать надо, а без передка никак
Помогите, люди добрые советом, как жить дальше, может чего как хитро повключать-повыключать, вилки какие заправить в раздатке, или автоматические муфты на колесах подшаманить? Сами то мы технически грамотны, да в коневодах первый год, не обмыклись ещё, вот и маемся.

каккая машина?
у вас автоматические хабы
при выключении полного привода раздаткой нужно назад отъехать что бы хабы отщелкнулись

[Outlaw888]

Ну Сузуки у меня хабы автомат. Дык эта - сдать назад для выключения автоматов после выключения полного привода в раздатке - это мертвому припарка :). Нифига это не помогает. Сами они потом каким то образом выключаются. А вот момент выключения неуловим. Но уже сколько раз в яму лазил после поездок на полном приводе и последующем отключении оного. - отключены хабы оказываются :).

[Vitalya32]

у меня террано пятый по счету
хабы автомат у всех
работают как часы
может у вас они конченые попросту
езжу как парень,щас весна-подсел,одна секунда рычаг включил и поехал как парень
выехал,пока развернулся туда сюда сами выключаются
сдать надо максимум метр полтора назад