Авто мото самоделки

хотелос бы узнатъ йестъ ли какие идеи на етот щот,как лутше зделотъ перегородки в картере движка чтобы избежатъ прежде временнои гибели движка.конечно тех кто йездъат по ровным дорогам ето некосаетса.

Интересный вопрос. Меня это тоже волнует. Три остановках на крутом подъёме бывало что лампочка давления масла мигнёт. Вот тож думаю над этим вопросом.

Сухой картер сделать?

RusWin писал(а):Сухой картер сделать?

а как ето всъо выгледет и работает?

Тавровод писал(а):Интересный вопрос. Меня это тоже волнует. Три остановках на крутом подъёме бывало что лампочка давления масла мигнёт. Вот тож думаю над этим вопросом.

а у менъа при спуске с крутого подйома тоже мигала

Масло откачивается из картера в ёмкость и уже из этой ёмкости масляный насос подаёт масло в двигатель.

RusWin писал(а):Масло откачивается из картера в ёмкость и уже из этой ёмкости масляный насос подаёт масло в двигатель.

идея хорошая толъко доволъно трудно йейо реализоватъ.

andis писал(а):идея хорошая толъко доволъно трудно йейо реализоватъ.

Ммммм, из простого мне видется 2 циркуляционных насоса на 12 вольт с забором из поддона картера(большого давления не надо хватит 1-1,5 метров за глаза, важна только производительность, но она у всех в избытке), , поддон переварить: по диагонали сделать 2 неглубоких выемки под масло по ходу движения и против(чтобы масло нигде не застаивалось в больших количествах). Шланги от насосов вывести в верхнюю часть трубы большого диаметра стоящую вертикально с заваренным дном и закручивающейся крышкой сверху - это будет ёмкость. Снизу этой ёмкости будет идти трубка/шланга на штатный масляный насос. Масла надо лить сильно выше уровня, чтобы хватило заполнить ёмкость. Насосы можно применить питающиеся от коленвала ремнём или ещё как. В масляную ёмкость надо датчик уровня масла.
Ничего глобального и невыполнимого я не вижу.

на ваз двигателя вроде готовые комплекты существуют https://www.drive2.ru/b/609565/
думаю если держать уровень масла на мах. или чуть выше то не стоит заморачиваться. не все время ж по крутым склонам катаем.

Блин пока рисовал на подобный ссыль кинули, правда он со встроенным маслонасосом. На моём нагрузка гораздо меньше, так как используется штатный, и нет высокого давления.
Вот мой бюджетный, черновой вариант:


Почти всё собрать можно на водопроводной основе Крыльчатки можно взять от помпы автомобиля или ещё чего. Давление настраивается закручиванием крышек. После настройки в крышки сквозь корпус лучше просверлить и закрутить болты от выкручивания. Можно было сделать и одну отводящую трубку, но тогда нужны клапана, а это не надёжно. Хотя и без клапанов будет работать. В баке надо делать фильтр грубой очистки, чтобы мусор и стружка из картера не шла в маслонасос.

крыльчатки зимой могут не работать с холодным густым маслом. кроме того надо в корпусе делать отливы (смотрим на бытовые насосы для воды) проще нш -10 использовать + клапан макс. даления . как-то так..

Я эту систему делал из подручных материалов ещё лет 5-6 назад. Сложного ничего.немного сварки,токарки и рук...

Laif писал(а):Я эту систему делал из подручных материалов ещё лет 5-6 назад. Сложного ничего.немного сварки,токарки и рук...

Расскажи из чего делал.

Ничего сложного,маслобак,в котором масло подключен к штатному насосу,переделок только подводящая трубка вместо маслоприемника,в альбоме есть фотки. Откачивающий насос сделан из маслонасоса классики с добавлением некоторых деталей,откачивается прямо в маслобак,можно в магистраль откачки урезать радиатор,давления там все равно нет.Привод ремнем...Все работает,проверено на гонках в экстремальных условиях. Кому интересно могу подробнее рассказать как сделать.

А может прям в этой теме всё и расскажешь? Думаю всем будет интересно! :)