Авто мото самоделки

ну вывод такой, пятая точка пилота должна находится на одной горизонтали с педалями :) так получается чем и обесчпечуется удобное нажатие на педаль (ну конструкция педалей само собой )

два цилиндра на педали тормоза ставят для разделения контуров перед-зад и ставят эксцентрик с тросиком для возможности настройки "схватывания" контуров. написал конечно коряво, это надо видеть. если есть необходимость сделаю фото такого механизма.

mityay писал(а):два цилиндра на педали тормоза ставят для разделения контуров перед-зад и ставят эксцентрик с тросиком для возможности настройки "схватывания" контуров. написал конечно коряво, это надо видеть. если есть необходимость сделаю фото такого механизма.

на узле что на фото качалки кстати помоему нету
вот нарыл чертежик
и кстати ток досмотрел чет тема окозалась в мотофоруме :black_eye: админ перекинь пожалуста

Еще один недостаток напольных педалей - это не всегда можно прокачать тормоза. Сам год потратил(по выходным) на поиск неисправности, все новое покупал, срался с продавцами что цилиндры не держат а оказалось что после переделки педалей на подвесные все заработало. Это лично у меня!!! Мой проект "Ещё одна Эмка"

V_Bond писал(а):Еще один недостаток напольных педалей - это не всегда можно прокачать тормоза. Сам год потратил(по выходным) на поиск неисправности, все новое покупал, срался с продавцами что цилиндры не держат а оказалось что после переделки педалей на подвесные все заработало. Это лично у меня!!! Мой проект "Ещё одна Эмка"

а всетаки в чем трабл

Насколько я понимаю, бачки тормозной жидкости должны располагаться выше штуцеров прокачки тормозных суппортов. В этом случае не должно возникнуть трудностей при прокачке тормозной системы. В случае напольного педального блока, изображенного выше, достаточно разместить бачки для тормозной жидкости повыше над педалями.

koswin писал(а):Насколько я понимаю, бачки тормозной жидкости должны располагаться выше штуцеров прокачки тормозных суппортов. В этом случае не должно возникнуть трудностей при прокачке тормозной системы. В случае напольного педального блока, изображенного выше, достаточно разместить бачки для тормозной жидкости повыше над педалями.

если сравнить с авто то в принципе да главный с бачком находица в верхней точке

год это сильно )
не вижу особой разницы в удобстве двух вариантов, к какому компоновка располагает , тот и надо принимать
правда у напольного есть плюс в понижении центра тяжести , актуально например в спринтах

мне напольные показались удобнее намного :smile3:

вот я себе делал на СПРИНТ...на WILWOODах и регулятором тормозного баланса.

Мужики подкинте чертежик напольных педалей если таковой имеется в природе или самому мастерить?

toxin писал(а):Мужики подкинте чертежик напольных педалей если таковой имеется в природе или самому мастерить?

С педалями вобщем давно разобрася спасибо за активное молчание (ипросбу админа тему перенести) осталось в метале выполнить ток одно качалка как сделана чет загруз

toxin писал(а):

toxin писал(а):Мужики подкинте чертежик напольных педалей если таковой имеется в природе или самому мастерить?

С педалями вобщем давно разобрася спасибо за активное молчание (ипросбу админа тему перенести) осталось в метале выполнить ток одно качалка как сделана чет загруз

Металл порезан на сборку вопро о качалке какее правильно сделать и исчего

Вот у меня в стареньком бусе тормоза и сцепление вверху, а газ- от пола, клинить- не клинят, но гниет активно и пол вокруг, и шарнир.
Так что со стороны чистоты- лучше крепления сверху- вытрусил коврик и дальше поехал.

Вот тебе для самостоятельного изготовления!

Ну а так для общего развития:
https://www.google.ru/search?q=pedal+bo ... B500%3B500
Я себе ещё вот такие сделал...по подобию TILTON