Авто мото самоделки

ребят подскажите размеры рычагов подвески на квадр,я думаю 35 см достатачно? :dntknw:для такова результата
Длина / ширина / высота, мм 2065 / 1180 / 1240
Высота сиденья, мм 905 мм
Колёсная база, мм 1250 мм
Клиренс, мм 275 мм

по моему длинновато

правильно я понимаю чем больше рычаги тем больше клиренс? но при этом он сам шире получиться.

нет, все зависит от из формы и расположения

monsterkill писал(а):ребят подскажите размеры рычагов подвески на квадр,я думаю 35 см достатачно? :dntknw:для такова результата
Длина / ширина / высота, мм 2065 / 1180 / 1240
Высота сиденья, мм 905 мм
Колёсная база, мм 1250 мм
Клиренс, мм 275 мм

Черчение в помощь.

RusWin писал(а):нет, все зависит от из формы и расположения

ну а если прямые, и расположены стандартно, увеличится?

прямые и стандартно расположены я имел ввиду как практически на всех самодельных квадриках с независимой подвеской А образные рычаги, крепятся они спереди и сзади. И не че тупово в своем вопросе я не увидел, просто понял вам легче посмеятся над человеком, чем объяснить ему, не все же здесь маньяки тех мысли и супер техники есть и новички (младшие юзеры) которым много не ясно.

Иногда трудно общатся с новичком который разговаривает на своем языке! Обиды я думаю здесь не уместны потому как на форуме столько примеров постройки что просто голова лопнет от информации и вы новички не читаете а сразу начинаете задаеть вопросы про одно и то же от сюда и такая реакция форумчан! Голосование по длине рычага не правильное! ни с этого надо начинать строить. Должно быть четкое тех задание - калея допустим 1500мм отсюда вытекает вылет колеса 150мм * 2= 300мм дальше ширина рамы в месте крепления рычагов 300мм итак 1500- 300-300=900мм/ 2 =450мм рычаг длиной и весь расчет :clapping:

Тему почистил, sdsden - не рычи а думай прежде чем вопросы задавать.

Я вот смотрю кто-то делает верхние рычаги передней подвески короче нижних.У кого-то,нижние и верхние равной длинны.А как собственно лучше,и как такое различие влияет на поведение ходовой и рулежку....заранее благодарен...

Присоединяюсь к вопросу, кто знает помогите?

Владимир 34rus писал(а):Я вот смотрю кто-то делает верхние рычаги передней подвески короче нижних.У кого-то,нижние и верхние равной длинны.А как собственно лучше,и как такое различие влияет на поведение ходовой и рулежку....заранее благодарен...

Закономерный вопрос. Неравнодлинность рычагов и их непараллельность задает сохранение колеи при работе подвески. Для квадра с его узкой колеей, относительно большим просветом и большими ходами подвески, это всё фигня, нереально сохранить колею неизменной. Ну есть вариант использовать макферсон, как на поларисе. Для квадра с его ТЗ нет надобности в скрупулезном проектировании подвески.

Потдерживаю!
Лучше об касторе терли . Легкость руления актуальнее, ширины колеи.
Засмотрите на Мерсах. как колеса выворачивает в повороте :shok: .

Для того,что бы понимать,что спрашивать и вообще понимать,что хочешь построить и из чего,надо хотя бы теорию подвески почитать,в нете полно инфы с картинками и всё разжёвано доступней некуда.Мне лично кажется нефиг заморачиваться с изготовлением,прощще взять готовые от классики.

да квадр . полно привод не полно привод. а редуктора отчего . можно много думать .да вот на деталях подругому выходит .а можно взять и начать делать . переделаешь если что . не беда.