Большой квадр из Батайска.

[Sergej Tihan]

Сегодня весь день делал сцепление. Сделал как и хотел: от рычага трос до вакуума на котором установлен главный сцепления и потом как обычно гидравлика на рабочий. Испытал. Не работает как хотелось. Очень тяжело выжимается ине хватает хода рабочего цилиндра.

[Sergej Tihan]

http://i.pixs.ru/storage/5/5/2/08122012 ... 519552.jpg

[Sergej Tihan]

http://i.pixs.ru/storage/5/6/8/08122012 ... 519568.jpg

[Sergej Tihan]

http://i.pixs.ru/storage/5/7/7/08122012 ... 519577.jpg

[igo196610]

При твоей корзине де должен быть тяжелый выжим.При работающем двигателе усилие должно быть минимум вполовину меньше. Насчет малого хода:может гланый сменить на газелевский.

[Sergej Tihan]

При заглушенном вообще не выжмешь, а при заведённом, чуть ли не двумя руками приходится выжимать. Я думал вакуум больше помогает. Может попробовать 2108?

[igo196610]

Вот пришла в голову безумная идея.У тебя же есть гидронасос.Что если к ручке подцепить при помощи троса клапан и поставить гидроцилиндр на привод.нажал ручку -цилиндр выжал сцепление,ручку бросил-жидкость через дренажное отверстие ушла в бачек.Мне кажется можно использовать рабочий цилиндр сцепления ,но со стопорным кольцом внутри ограничивуещем ход поршня.Раз уж рулевое сделал,так это тебе должно быть раз плюнуть.Клапан можно от погрузчика или трактора подобрать.Не знаю,может бред?

[igo196610]

Минус:не будет работать пока не заведешь.Но зато усилия не будет никакого.

[Sergej Tihan]

Спасибо, идея конечно хорошая, но в таком случае нужен такой клапан, только маленький, как на ГАЗ-66 рулевой. Т.е. он будет давить пока ты жмёшь на рычаг. Как только перестал давить, он остановился. Когда отпустил рычаг - и рабочий пошёл обратно. Иначе там очень большое давление. Я когда вращаю руль, даже труба выгинается к которой прикручен рабочий цилиндр. Надо будет усилить это место. Но я же хотел как проще, если что-то сломается, можно купить в любом автомагазине.

[igo196610]

Клапан нужен как на погрузчике(просто-открыл-закрыл,как кран).Понемногу открываешь-пошло давление.В это время дренажное отверстие после клапана открыто,т.е.оно всегда открыто(его диаметр можно подобрать экспериментально с помощью заворачивания жиклера или иголки)и излишнее давление скидывается в бачёк. Кстати,после клапана тоже можно вживить жиклер,тогда подобрав диаметры отверстий можно получить желаемое давление в гидропроводе при полностью открытом клапане.Я думаю это не слишком хлопотно.А то,что не будет работать при не заведенном моторе,я считаю ерунда,зимой в коробку можно и синтетику налить.

[soldatas213]

вот за всиакиэ такиэ решения я и уважаю самоделчиков

[igo196610]

И ломаться тут будет нечему.Клапан трубкой соединить через тройник с магистралью высокого давления,шланг до бачка-он без давления а к цилиндру обыкновенный шланг сцепления.Это гораздо дешевле,чем покупать всякого рода тормозные машинки.

[igo196610]

Вот так примерно http://www.odnoklassniki.ru/profile/515 ... 7146425768

[soldatas213]

там парол нужен штоби фото просмотреть :shok:

[bersan]

там парол нужен штоби фото просмотреть :shok:

Зашел, посмотрел без проблем.
А ты там зарегистрирован?