Нужен совет,какую багги делать.

[igara93]

Недавно у меня во дворе появился донор- Nissan Cube перевёртыш,целый двиг. акпп,салон,ну и передняя ходовка.Поскольку на машине пробег 500000 тыс. и не одной целой части кузова на разбор за копейки отдавать не хочу.И вот решил осуществить мечту детства)
Суть вопроса в том,что нужна багги для поездок в горы(грязи там хватает)хотел делать полный привод,но вот друзья отговаривают-дорого,геморойно и бессмыслено,типа морда будет лёгкая и толку от передка мало будет.Советуют сделать что то полегче и поскоростней,чтоб проскакивать и не вязнуть...Кто что посоветует?мозг от прочтения форума уже кипит,в голове каша,так что вся надежда на вас)с друзьями обсуждать уже печень не выдерживает)))

P.S.машинка будет 2 местная

[wat]

igara93
Каков максимальный бюджет?НИКТО СОВЕТА НЕ ДАСТ ПОКА ЧЁТКО НЕ ОТВЕТИТЕ НА ЭТОТ ВОПРОС.

[igara93]

ну помимо донора 30-40,больше не хотелось бы тратить

[tmrus]

ну помимо донора 30-40,больше не хотелось бы тратить

это ооочень мало. как минимум в 2 раза больше потратить придется. причем не зависимо от "полноприводности".

[igara93]

ну помимо донора 30-40,больше не хотелось бы тратить

это ооочень мало. как минимум в 2 раза больше потратить придется. причем не зависимо от "полноприводности".

Цифру то я не от балды взял,почитал бюджеты,кто сколько тратит,как мне кажется самое дорогое это донор и резина(резина в расчет моего бюджета не входит,а донор есть)резину у знакомых джиперов нарезать буду.

[wat]

Полный привод с таким бюджетом ни к чему,да и монопривода на багги с хорошей резиной для любительских покатушек хватает,40тр это вообще в обрез,с условием,что будет доступ к халявной токарке,донор не поломается на первом же заезде от такого режима,весь инструмент в наличии. Иначе будет куча храмающего железа.

[Laif]

Советуют сделать что то полегче и поскоростней,чтоб проскакивать и не вязнуть...Кто что посоветует?мозг от прочтения форума уже кипит,в голове каша,так что вся надежда на вас)с друзьями обсуждать уже печень не выдерживает)))

P.S.машинка будет 2 местная

Может сразу вертолёт? не?

[Black_Arrow]

(грязи там хватает) ... Советуют сделать что то полегче и поскоростней,чтоб проскакивать и не вязнуть

1. Чтобы проскакивать - надо на чем то твердом разогнаться, потом проскакивать. У легкой машины шансов кстати на это не особо много - инерции мало. Если 1 лужа на км пути - то прокатит, если сплошная грязь - то будешь на лебедке перемещаться.
2. Вопрос про джиповскую резину - из чего делать будешь? Вернее из какого радиуса. Если радиус будет в 1,5 раза и более чем стандартное колесо, то никуда не поедешь - не хватит момента (проверено лично)
3. Куб вроде переднеприводный - можно вдоль двигло поставить, с двумя мостами и большими колесами будет отличный вездеход, правда не скоростной. А совместить все в одном... не хочу тя расстраивать, но не получится.

[igara93]

Полный привод с таким бюджетом ни к чему,да и монопривода на багги с хорошей резиной для любительских покатушек хватает,40тр это вообще в обрез,с условием,что будет доступ к халявной токарке,донор не поломается на первом же заезде от такого режима,весь инструмент в наличии. Иначе будет куча храмающего железа.

viewtopic.php?f=22&t=7077&start=15 если вычесть донора то 24.
Инструмент есть,нет только токарки халявной.

Советуют сделать что то полегче и поскоростней,чтоб проскакивать и не вязнуть...Кто что посоветует?мозг от прочтения форума уже кипит,в голове каша,так что вся надежда на вас)с друзьями обсуждать уже печень не выдерживает)))

P.S.машинка будет 2 местная

Может сразу вертолёт? не?

не я высоты боюсь :shok:

[igara93]

(грязи там хватает) ... Советуют сделать что то полегче и поскоростней,чтоб проскакивать и не вязнуть

1. Чтобы проскакивать - надо на чем то твердом разогнаться, потом проскакивать. У легкой машины шансов кстати на это не особо много - инерции мало. Если 1 лужа на км пути - то прокатит, если сплошная грязь - то будешь на лебедке перемещаться.
2. Вопрос про джиповскую резину - из чего делать будешь? Вернее из какого радиуса. Если радиус будет в 1,5 раза и более чем стандартное колесо, то никуда не поедешь - не хватит момента (проверено лично)
3. Куб вроде переднеприводный - можно вдоль двигло поставить, с двумя мостами и большими колесами будет отличный вездеход, правда не скоростной. А совместить все в одном... не хочу тя расстраивать, но не получится.

1.если в ебеня особо не лезть то разогнаться там есть где(летом туристов туда на уазиках катают,дороги накатаные)
2.хм...планировал конечно побольше...
3.честно говоря больше и склоняюсь к этому варианту,а по поводу скорости...не думаю что в горах она нужна больше 50.

[igara93]

Только тогда возникает несколько вопросов
1.лучше делать на мостах или независимую
2.какие редуктора лучше ставить
3.как расположить двигатель чтобы база была как можно короче,и багги была 2-ух местная

[Bookvoed]

Глянь, правда он 4-х местный, и не совсем багги
Описание - http://lunohodov.net/forum/viewtopic.ph ... c&start=15

[Dragon]

ОГОО!!!! Земляк! Если вы имеете в виду наши горы (От Геленджика до Новороссийска) то там грязи не очень много, там в основном грунтовка и скалы то тогда задний. Если в Неберджай ездить, там грязь есть, но только по сезонам, в основном весной, и то не очень много (Я просто сам там катаюсь с друзьями, и мне хватает заднего привода) Так что мое мнение -это задний привод. Полный привод это немножко гемарна, тем что прейдётся двигатель разворачивать продольно, т.е коробку переключать не так прейдется.( Моё мнение)

[Dragon]

Вот такой вариант viewtopic.php?f=22&t=5980 почитайте, может понравится

[Bookvoed]

Машинка что на картинке уделает 99% джипов независимо от местности, горы или болото без разницы. Колесики правда для камней не подходят, нежные.