Ещё один клон из ДНЕПРА

[pavlik]

профиль надо было на ребро варить а не плашмя-так он сложится на первой хорошей ямке,если только хорошо не усилишь косынками и раскосами.

Есть реальные примеры???
лично вот у меня даже профиль не вварен между уголков,и как бы все впорядке...так что плашмя вполне сдюжит!

тогда не спорю,просто высказал свое мнение.

[avtoivan]

Спора конечно нет. Усилять надо полюбому. Запас прочности должен быть даже если не планируются тяжелые условия. Неожиданное препятствие ни кто не отменял.

[Микколка]

По поводу зажигания посмотри вот тут http://sovek.com.ua/ignition.html установил на свою яву остался доволен!

[avtoivan]

Написал им письмо, спросил могут ли отправить в ВО.

Собрал переднюю подвеску. Попробовал с пружинами от девятки-слишком мягко.
Потом поставил аморты от днепра-итог самое оно и меняя положение аморта можно менять жесткость.
Результатом эксперимента доволен. Завтра буду воплощать в железе.
Фото завтра, сегодня уже лень.

Забыл написать что поставил передние колеса и по краям колес получилось 120см.

[Микколка]

Есть дилеры из России у одного из них даже доставка по почте.Так что удачи в постройке! Предприятие MOTO1.RU

ул. Дружбы, 18, г. Ижевск, Россия, телефон: (3412) 50-56-17, 55-59-06.
Торговый павильон "Мото-Вело", ул. Маяковского 41а, г.Ижевск,
телефон: (3412) 50-68-19.
www.moto1.ru
e-mail: sales@moto1.ru

Замилов Руслан Мадиярович

г. Ижевск, Россия, телефон: (8901) 867 81 66.
e-mail: RuslanZamilov@mail.ru

[avtoivan]

Спасиб!

[avtoivan]

Обрезал балку по 15 см с каждой стороны болгаркой. Флянцы в токарке подравнял, собрал с полуосями и редуктором, прихватил, разобрал и обварил.

Токарь золотой человек даже обварил и выравнял полуоси.

Прилепил аморты, сделал чтобы регулировать положение, найду оптимал и лишнее отрежу



примерил тяги

[avtoivan]

Правда после сборки передка появилась одна проблема чтоли:
левый аморт мягче правого. Даже если учесть что шаровая справа очень тугая все равно левая сторона значительно мягче. Пробовал аморты руками сжимать-один мягче. Предварительно решил проблему затянув мягкий аморт регулировкой пружины. Вроде стало одинаково. В таком положении как сейчас под моим весом почти не проживается если встать на перед. Наверно надо верхние крепления перекинуть на дырку к центру.

[boazmey]

От центра верх
к центру низ

[Graf37]

Правда после сборки передка появилась одна проблема чтоли:
левый аморт мягче правого. Даже если учесть что шаровая справа очень тугая все равно левая сторона значительно мягче. Пробовал аморты руками сжимать-один мягче. Предварительно решил проблему затянув мягкий аморт регулировкой пружины. Вроде стало одинаково. В таком положении как сейчас под моим весом почти не проживается если встать на перед. Наверно надо верхние крепления перекинуть на дырку к центру.

а сайленблоки на рычагах все одинаково и в одном положении протянуты?

[avtoivan]

Пока ни чего не затянуто, просто собрано.

Не по теме: сегодня с утра -38 градусов :shok:

[soldatas213]

ну сматрю морози на работу нивлияет. Маладец уже хорошо продвинулся

[avtoivan]

Поставил на место мост

Сварганил А-рычаг: в рычаг от девятки впилена пластина на 5мм, на нее надеты надпиленные трубы тяг

Вид сбоку в сборе

Накинул сиденье и руль чтобы посмотреть со стороны. Стойки тоже просто так приставлены. Вроде ничего получается!


По краям колес получилось 1,2Х2,1

[avtoivan]

Быстрякову Евгению: ну как? мож какой комент выскажешь? Твое авторитетное мнение мне очень интересно! Регистрируйся, подскажешь какие-то моменты!

[avtoivan]

Всем привет! Продолжаю описание. Фоток правда пока нет.
Мотор установил и завел. Впечатлений куча, т.к. оппозитов у меня еще небыло. Завелся со второго пинка. Но карбы полная кака. С ними отрегулировать толком не смог. Надо искать другие. Компрессия прада почему-то разная: в одном 8 в другом 6.
Сварганил кардан из нивского кардана. Вроде крутится и ход подвески отрабатывает. Теперь надо рулячку сделать и тормоза и можно :mr47_04: