Квадрик 4х2 двигатель сзд

[vladimir09]

решил внедрить другой стартер,на старом бендик барахлит,да и большой.недавно попался мне в руки стартер от хундая акцента немного б/у но в отличном состоянии.По крепежу почти похож только вылет у него меньше,но ножовка по металлу все лечит,срезал посадочное место ровно 10мм и втал как родной

А шаг на стартере подходит к венцу?

[alex252]

вал брал с десятошной рейки обваривал червяк и протачивал под подшипник

[alex252]

по поводу стартера шаг совпадает,только меньше на один зуб.сам стартер чуть подвинул к венцу расверлив крепление

[vladimir09]

спасибо,я сегодня стал обладателем сего движка,а у тебя с крыльчаткой проблем не было,а то моя люфт имеет-будто шпоночная канава разбита

[alex252]

крыльчатка которая с лева?

[vladimir09]

да которая слева.у тебя гена какой будет

[alex252]

если люфт небольшой то это нормально,привод на эту крыльчатку сделан через текстолитувую пластину.генератор ставить буду со старой форд фиесты,хотел девятошный но он ненадежный

[vladimir09]

да в том то и дело что люфт приличный-на холостых наверно ударная сила образуется. а у меня под гену нету половинки шкива на к/вале.и еще вопрос а я смогу сделать бсз на датчике фаз 2109(8клапанный)

[alex252]

шкив токорь любой может сделать,да можно и этот датчик использовать,только они частенько летят с 406 надежнее

[vladimir09]

шкив наверно возьму померяю жигулевские сменные с генератора,а датчик как запитать не подскажешь там три провода надо мерять сопротивление я не понимаю принцип его работы-может методом тыка смогу вот только датчик не сгорит ли?

[alex252]

бери датчик с 406 у него разьем один в один как датчик хола с 2108,и стандартную проводку на коммутатор и катушку 2108. можно сделать две свечи на цилиндр тогда катушку надо с оки

[Graf37]

бери датчик с 406 у него разьем один в один как датчик хола с 2108,и стандартную проводку на коммутатор и катушку 2108. можно сделать две свечи на цилиндр тогда катушку надо с оки

всегда брал Д.Х. от восьмерки и никаких проблем с надежностью!
по поводу генератора-сотни тысяч вазов ездят с этими генераторами и особо то проблем не знают и запы весьма доступны и на каждом углу.

[alex252]

под рукой у меня от оки небыло,взял с шевроле авео[URL=http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru ... .jpg[/img][/url]одна половина померла я ее отпилил,стало так

[Graf37]

шкив наверно возьму померяю жигулевские сменные с генератора,а датчик как запитать не подскажешь там три провода надо мерять сопротивление я не понимаю принцип его работы-может методом тыка смогу вот только датчик не сгорит ли?

методом тыка скорее всего сгорит!сходи на мотоиж.ру там навалом инфы по бсз.
проще сразу купит жгут проводов для коммутатора,стоит рублей 150-200 и никаких проблем со схемами и подключением,подаешь на коммутатор + ,кидаешь массу на раму,подключаешь катушку,датчик и все!

[alex252]

я имел виду вазовский датчик распредвала на инжектор, а не датчик хола,а по поводу генератора сотни перечинил