Квадря 56

[kombajner1]

Да нет,ехать он может вполне быстро,а вот выдержит ли он это?! Испытывал пока только по снегу,надо еще шрусы спереди поставить.

[dony]

Старый иж страх божий распили его лучше, а пса оставь детям, не бери грех на душу.

[kombajner1]

Грех будет когда я старика 58 года с документами и родным двигателем распилю. Фантастического в иж-пс не вижу,да двигатель оборотистый,а что больше? Тормозов нет,подвески тоже-прям то что детям нужно. Ну а про качество старого ижа и Пса вообще молчу. Надеюсь со временем сделать нормальный квадр вот его и оставлю.

[Тимур62]

Старый иж страх божий распили его лучше, а пса оставь детям, не бери грех на душу.

:shok: :punish: :aggressive:

[kombajner1]

Напишите хоть кто нибудь что нибудь,аж не по себе. Знаю что квадрик не совсем гуд,но может что посоветуете переделать?!

[vladimir09]

фото очень общие-особо не покритикуешь.

[kombajner1]

ммммм что выложить по лучше? Посоветуйте что с задней подвеской делать она мне не совсем по душе. Зависимой сделать или двурычажку?
Да и цепь такой длинны тоже смущает, как змея!

[vladimir09]

сзади двурычажку,цепь через промвал

[slava_gor]

Я бы посоветовал сделать две цепи отдельно на зад и на перед. Например через распредвал (промвал). А то, не дай Бог порвется единственная цепь и хана, кури бамбук, как говорится.

[kombajner1]

А что делать с натяжением цепи? Из всего двигается только задний редуктор. Может пром вал сделать как раз натяжителем?

[Перж]

Тут надо определиться, нравится ли тебе воплощать разные технические решения независимо от их практичности или же всё-таки практичность на первом месте. Так ли нужен тебе полный привод? В эндуросоревнованиях квадроциклов частенько выигрывают легкие заднеприводные квадрики. А у самодельщика надежность и эффективность в первую очередь зависит от простоты конструкции.
Одногоршковые планеты и их предшественники для утилитарного квадра хороши. Пёс ну никак для этого не годится. Он жить начинает с 3 тыщ. Придется либо понижение мудрить, либо отказаться от гряземеса.
Можно натягивать цепь, взяв натяжной ролик ремня ГРМ от переднеприводных отечественных авто.

[kombajner1]

Конечно сильной необходимости в полном приводе нет,но даже зимой при не особо большом слое снега на заднем приводе делать нечего(диф не заблокирован). Летом то болот особых нет.Хотя вопрос проходимости наверно могут решить нормальные шины(Уж очень полукруглые-пятно контакта маловато,да и забиваются). Полный привод скорее достижение для меня самого,чем необходимость. Начиная с нова наверно сделал бы только задний привод и двиг Пс. Про двигатель согласен. Имею ряд двигателей:еще один Иж-56,Иж-49,Планета5,Юпитер4,Юпитер5 воздушный,Юпитер водянка,Иж-Пс,Урал и ока. Но как всегда есть НО!!!! Перебирать не надо толь Пс,двигатель оки перебирать тоже не нужно,но я боюсь для него и квадр другой нужен. А про натяжные ролики спасибо большое! Надо посмотреть!

[ivasikr]

kombajner1 делай полный привод, не пожалееш. разница в походимости в разы. после двигателя ставь пром. вал и с него двумя цепями на редуктора. натяжение роликом от грм двигателя ваз 08-09 , можна и другие подобрать но желатально чтоб на ролике были бурти - не соскочит цепь. в переднем редукторе сделай нейтраль( проточи третью канавку под фиксацию вилки). и заблокируй задний диф. перед ненадо - поворачиваемость будет никакая.

[kombajner1]

ivasikr спасибо за совет! Скорее всего так и поступлю.Пром. вал в любом случае-ездит очень быстро,надо чуть по медленнее. 4 передачу с двигателем П5 не выкручивает.

[ivasikr]

kombajner1 - да незашто. я уже могу сравнивать проходимость на своем квадрике, потому написал. у меня принцип тот же, токо двиг от скута 150сс