"Vertu"

[Строй]

lem, диаметр разворота у багги фанкрузера 16 метров !!!!!!! А ведь ты знал, многие из дилеров знали и знают об этом. Ну почему-то все молчат.

[Бегемот]

А как же они тогда в ралли-рейдах участвуют?

Никому не секрет, что для таких целей используют комплектующие для спорта. Амморты ригер (160 000-200 000рэ) , стоит компрессор на движке ... и т.д.

Ну три участна в классе )))

Вот выдержка Ген. дер. :

Re: Продаётся багги 1100 ( UTV,SSV) 2-х местный

- Drakon » 2013, 17:28
Подготовили компрессорную версию мотора. Ожидаем около 100 л.с. Скоро отгоним на стенд. Если все ок, то это будет один из самых мощных и быстрых 4х4 SSV в России.
Для участия в Чемпионате России комплектуем 6-ти точечными ремнями безопасности.
Возможна комплектация подвесками Ohlins или Rеiger.
Многим стоит поторопиться. Пока в зачете ЧР в классе SSV маленькая конкуренция. И можно занять призовые места.
Класс SSV очень молодой ( впервые зачет состоится только в этом 2013 году) до этого года отдельных зачетов не было.
Профессиональных гонщиков пока тоже мало.
И пока многие без надежд бьются в более дорогих классах Ралли и Ралли-рейдов, то в данном случае, можно купить всего за 800 000 - 1 000 000 рублей новый!!! гоночный болид и занять призовые места.
К примеру в Суздале стартовало всего 3 экипажа. И нужно было всего лишь доехать до финиша.
второй этап - "Золото Кагана" в Астрахани. Мне сдается, что ситуация повторится. До финиша доехал и уже на подиуме :)
Осталось доехать...

""""""""""

В таком случае можно убитый хлам за 5 рублей дотолкать до финиша и ты на подиуме. Собственно так и есть )))

Пипец. Нет слов. Цирк.

[Бегемот]

А Вы не могли бы подробнее остановиться на том, чего нет в Верту в плане тех. решений. Что, по-Вашему, не хватает потребителю?

Как и писал выше, для меня, решение 4х4. Но если в 4х2 будет, то я тюнингом сделаю сам 4х4.

4×4 само по себе интересно, ноя согласен с теми, кто считает, что при полном приводе это уже не багги в классическом смысле.

[Строй]

Верту подходит почти идеально под спорт-туризм. Только добавить 4х4, опять же это только мне так хочется. У меня есть болгарка и сварка, добавлю сам 4х4 :)

[x-motors]

Ребята, очень внимательно и с интересом слежуза вашимы мыслями. очень ценная информация и что б все таки докопаться до истины нужно еще немало страниц. Я тут создал новую тему, может дальше будем развивать мысль тут viewtopic.php?f=1&t=9061&p=130015#p130015

[Бегемот]

Уважаемый Строй! Мой вопрос к Вам ждет в новой теме. :)

[Строй]

Уважаемый Строй! Мой вопрос к Вам ждет в новой теме. :)

А нет вопроса. Или дайте ссылку где вопрос.

[x-motors]

Сегодня провел фотосесию, материал нужен для спортивного техпаспорта. В внешнем виде нового мало: уменшеная ноздря и установлен передний брызговик.

[Строй]

Вот ещё что хотелось бы изменить. Положение руля. Более параллельно груди, то бишь перпендикулярно полу. :)
Сча, опять же по фото, он стоит ближе к автобусной компановке.

[Строй]

Передний брызговик (моторный щит) хотелось бы металл (аллюминий) А то за яйки ссыкотно :)

[Бегемот]

Береье Ниву, обрезаете, переделываете в багги-и за яйки не ссыкотно.

[Martoos]

Берете лошадь, запрягаете , и за камни в почках не сыкотно!, а как экологично , и в случае чего - сытно, это просто сказка..
x-motors, все круто, но слишком квадратно) мне до сих пор Сармат нравится больше всего.

[Строй]

Береье Ниву, обрезаете, переделываете в багги-и за яйки не ссыкотно.

А чё как вариант

[Строй]

Берете лошадь, запрягаете , и за камни в почках не сыкотно!, а как экологично , и в случае чего - сытно, это просто сказка..

[Бегемот]

Берете лошадь, запрягаете , и за камни в почках не сыкотно!, а как экологично , и в случае чего - сытно, это просто сказка..
x-motors, все круто, но слишком квадратно) мне до сих пор Сармат нравится больше всего.

Угловато то есть?:) Сармат, Реборн хороши, но у них и концепция совершено иная. Уместнее тогда сравнивать с двухместной Торнадо. Она совсем заглаженная.