Трофи. Багги из Сургута

[haton]

сейчас осталось сделать пол, для этого хочу взять алюминевый рефленый лист и жду когда мне приедут пластиковые ковши из Владика, на днях заказал. а так нужно сделать жесткую сцепку для моего джипика и готов приехать на покатушки.)))

[haton]

что за файло обменник?

[mutumbo]

Допустим сюда http://pictube.ru/

[haton]

[mutumbo]

поправил

[Bookvoed]

haton, взвешивали?
Какой передаток в мостах, в раздатке?

Симпатично получилось.

[mutumbo]

У меня есть для тебя колеса 8) я себе большие взял а тебе пойдут континентали мои зубастые, они новые совсем зимой пару раз выезжал

[mutumbo]

Ага мне тоже нравится, очень хорошо получилось, мне кажется там кг 800 сейчас, судя по моему весу

[haton]

ходовка пока что сток, еще ничего не делал, сейчас только кузовом занимаюсь, обшиваю, как все доделаю буду разбирать зачищать раму и красить, по колесам подумаю- все упирается в бюджет )))
по поводу веса пока не скажу - как сделаю жесткую сцепку, хочу съездить на металло базу у них там есть весы для метала, как взвешу напишу, до этого стояли обычные колеса шоссейная резина с дисками на 16 как на шишке - с ними я зад у машины сам отрывал от земли, с этими уже не могу.))

[mutumbo]

На счет поднятия зада означает развесовка на нос

[haton]

развесовка примерно 70/30 перед/зад, движок спереди, однако постарался все лишнее убрать на зад: радиатор + подключаемый электровентилятор, аккумулятор,.+ впоследствии запаска,.. были мысли сделать движок с зади, но такая схема сильно съедает полезное пространство, в последствии в заде планирую сделать еще два сидячих места, в виде кушетки без спинок... тк. планирую ее использовать иногда для охоты - дополнительное место не помешает.
также перенося радиатор на зад выиграл примерно 20 см с переди, по мимо этого он всегда чистый, а при подключении с использованием дополнительных патрубков объем тасола увеличился примерно в 2 раза, что дает более лучшее охлаждение при плохом обдуве на малых скоростях, зимой я вообще вентилятор радиатора не включал при этом температура держалась в диапазоне 70-90 градусов, сейчас иногда включаю когда катаемся в грязи на малых скоростях.

[haton]

после всех доделок и навески доп оборудования планирую получить развесовку 60/40 при этом конечно общий вес вырастет.))

[Андрей 318]

и можно ссылку на шаровые мега усиленные а самое главное на рулевые тяги

Да это я шучу так, извини.
Качественных заводских шаровых хватит за глаза, лишь бы не попалась подделка или востановленные з/ч.

На ось нижнего рычага вроде дополнительные распорные втулки надевают для крепкости, но это лучше на сайтах нивоводов поглядеть - поспрашивать.
Ну и у Крафтова узнать, что и как доделать, у него должна быть информация об эксплуатации нивской ходовой с редукторами.

[Андрей 318]

всем привет! я сам из Нефтеюганска, пересмотрел все ролики про "Шишку", очень понравилась машинка ))... сам практически доделал подобную машину на базе короткой НИВЫ. вот думаю сделать отдельную тему или модератор разрешит поделится инфой сдесь?! )) есть фото постройки, а также фото какая она сейчас.

А я против того, что бы сваливать все в кучу :agree:

Красивая машина, достойна отдельной темы и обсуждения. :mr47_04:

haton, создавай свою тему, судя по фотографиям, есть на что посмотреть.

[Great Rat]

Молодец !
Обязательно открой свою тему, машина достойна внимания общественности.