Багги 968 из МК

[МЕХАНИК]

Можно взять бортовые редукторы от ВОЛЫНИ (ЛуАЗ).



Кстати мотор становится как положено, не надо с кулисой морочиться.

[der2020]

МЕХАНИК
они повышающие или понижающие?

[МЕХАНИК]

МЕХАНИК

они повышающие или понижающие?

Понижающие родной, понижающие.

[der2020]

а зачем движок разварачивать,НЕПОНЯЛ?!или што значит как положено?

[МЕХАНИК]

зачем движок разварачивать,НЕПОНЯЛ?!или што значит как положено?_________________

Для цих зализяк, потрибно щоб двигун обертався у зворотньому
напряму. :acute:

[der2020]

та на шо цэ воно надо :beee:и зализяка будэ тильки одна :rtfm:

[Nitro]

не надо ругаться матом! в русском языке и так до хуя пиздатых слов!!!!! :angry2:

[МЕХАНИК]

та на шо цэ воно надо

Блин, как всё запущено.

Редуктор - это две шестерёнки, одна большая и одна маленькая.
Большая вращается в одну сторону, маленькая естественно в другую.
Если расположить двигатель как обычно на багги, то будет 4 передачи
назад и одна вперед.
Следовательно движок надо развернуть на 180 градусов.
Шток кулисы оказывается в нужном месте. :boast:

[Nitro]

а.... ты знал!!!!!!

[der2020]

блин,всё гениальное просто,я в ахуе,ваще об ЭТОМ не думал,но тока плохо што переключение передач будет ваще противоположное :amut_01:

[Nitro]

придрочишься достаточно быстро. на мазе никогда не ездил?

[МЕХАНИК]

блин,всё гениальное просто,я в ахуе,ваще об ЭТОМ не думал,но тока плохо што переключение передач будет ваще противоположное

Блин, опять не угодил.
Сделай зеркальную кулису, это-же элементарно Ватсон. :acute:

[МЕХАНИК]

а.... ты знал!!!!!!

Мне бабушка еще в детстве рассказывала. :boast:

[Sfairat]

Харе тут флудить :blum2:

[Sfairat]

Бугааага море впечатлений и эмоций! надо заранее мля все проверять!!! :Alvarin_07:

В связи с смертью!...снял двиг, вобщем диагноз:
1) Как я и думал сорвало маховик, срезало 3 из 4 шпилек! те которые в торце вала и на них маховик висит :bb: ,одну кое как высверлил...и кончались сверла :kuzya_01:
2) На заводе или скорее всего в подвале, метку на текстолитке зубов на 6-10 сместили по часовой!!!! АХТУНГ!!! проверять надо всех, по книжке метка напротив проточки под штифт прям перпендекулятрно, бум по камасутре делать метку и ставить прально ГРМ, на старой шестерне нормальная метка...
3) Шестерня балансирного вала съехала и шоркала по крышке...
4) Ну я убил датчик температуры, когда долбанулся об камень, движок об раму датчиком, надо короче его в другое место а на родном месте заглушку

ЗЫ еше заодно проверю вкладыши...

:boast: