по видео смотрел, всё таки действительно крен на правую сторону очень большой(может это было из за черезчур мягкой подвески) Приводом доставала до масляного фильтра. Ну есть ещё ряд неудобств не получилось закрепить стойки как планировалось(пришлось лепить огород) не могу закрыть мотор от грязи, сильно выступает справа и близко к стойке.Старый писал(а):Сергей, вроде ж все нормально было на гонках, откуда такое желание двигать силовой агрегат?
багги с двигателем от ваз 2108
Модератор: User buggy
Re: багги с двигателем от ваз 2108
Re: багги с двигателем от ваз 2108
То есть проблемы, в основном, компоновочного характера? А стойки действительно слишком мягкие были
Re: багги с двигателем от ваз 2108
можно сказать и такСтарый писал(а):То есть проблемы, в основном, компоновочного характера? А стойки действительно слишком мягкие были
Re: багги с двигателем от ваз 2108
Серёг,выставляй мотор как нада,ставь промопору,а привода одинаковые делай из длинных палок путём отрезания...
Всё относительно...
Re: багги с двигателем от ваз 2108
солидарен с Лехой!!! ты не задумывался над тем почему крен на правую сторону больше? честно говоря я из за этого не люблю поперечные расположение мотора
Re: багги с двигателем от ваз 2108
Вы их, просто, готовить не умеете!валера писал(а):солидарен с Лехой!!! ты не задумывался над тем почему крен на правую сторону больше? честно говоря я из за этого не люблю поперечные расположение мотора
Недостаточная поворачиваемость – это когда ты видишь дерево, в которое ты врезаешься, а избыточная – когда ты его только слышишь и чувствуешь.
Re: багги с двигателем от ваз 2108
Задумывался. Ну во первых мотор действительно сильно смещён вправо, второе это слишком мягкая подвеска, ну а в третих та трасса на которой гоняли состоит из одних левых поворотов, есть одна шпилька вправо, но на ней не разгонишься что бы поглядеть как багги поведёт себя в правом повороте.валера писал(а):солидарен с Лехой!!! ты не задумывался над тем почему крен на правую сторону больше? честно говоря я из за этого не люблю поперечные расположение мотора
Мне тоже нравится продольное расположение мотора и компоновка позволяет мне поставить так мотор, но нет у меня такой коробки.
переделывать планирую так:
это единственный вариант который пришёл в голову, но поперечные рычаги станут значительно короче.
без этой переделки мотор сместить не получается.
так пришлось переделать стойки: (колхоз конечно, но других вариантов не было)
по последнему фото видно что из за того расположения мотора, закрепить стойку без дополнительной лепнины не получается.
так думаю установить дополнительную стойку:
тут есть небольшие отрывки машины в повороте: http://www.youtube.com/watch?v=mOZ0itQwNBI#t=172
Re: багги с двигателем от ваз 2108
че колхозного?! нормально! ничего криминального я не увидел в твоих кренах и мне кажется ты просто установил не правильно развал при регулировке.надо скорее всего меньше угол поставить и все образуется
Re: багги с двигателем от ваз 2108
это радует что что одобряешь переделку! ну подвеска однозначно была мягкая, пробивала на столько что отбойник на штоке разлетелся. Под конец гонки клиренс сзади значительно уменьшился что верхние рычаги уже были не в горизонте(возможно от налипшей грязи, после помывки всё стало назад). А какой надо делать развал? делал немного отрицательный(градусы не мерил) И что делать со стуком стоек?решит ли проблему установка дополнительных?валера писал(а):че колхозного?! нормально! ничего криминального я не увидел в твоих кренах и мне кажется ты просто установил не правильно развал при регулировке.надо скорее всего меньше угол поставить и все образуется
Один спортсмен мне сказал что стойки задней оси багги должны иметь такие характеристики: отбой 220н/м, сжатие 115н/м. Кто то слышал об этом и вообще указываются ли такие характеристики стоек?
Re: багги с двигателем от ваз 2108
на раме крепления рычагов делал 14 градусов как ты и говорил на кулаке тоже в районе 7гр.
А верхний получается должен быть не в горизонте в свободном состояние, а внутренняя часть на 20мм опущена?
Re: багги с двигателем от ваз 2108
развал близко к 0-1-2 градуса. 2й стук не уберет потому что в каябе нет отбойника внитри.поможет замена стойки на плазу. у меня ни чего не стучит хотя и нет обратного хода и когда встаю на машину она меня не чувствует. вместо стандартных отбойников я ставлю резинки с реактивных тяг классики они более надежнее. с грязью ничего не сделаеш вес машины увеличивается и подвеска становится мягче. надо крылья делать лучше хотя и это спорно. Характеристики амортов есть но только на спорт или тюнинг и то найдешь их с трудом.
да углы меняешь местами
да углы меняешь местами
-
Ромарио666
- Гипер маршал
- Сообщения: 684
- Зарегистрирован: Сб мар 10, 2012 8:03 pm
Re: багги с двигателем от ваз 2108
примерно о представлении характеристик амортизаторов
http://www.z-saaz.ru/products/params/me ... fault.aspx
http://www.z-saaz.ru/products/params/me ... fault.aspx
Re: багги с двигателем от ваз 2108
Ну купить плазу пока не имею возможности, темболее эти ещё не износил))). Ведь изначально собирался покупать плазу, но они так и не попались, пришлось каябу взять. Их вообще брат покупал себе на спринта, но пришлось пока поставить мне. Вообщем пока думаю решить проблему стука ограничительными ремнями, ну а при возможности буду брать плазу, ну и на спринта тоже наверно придётся сразу искать плазу.валера писал(а): 2й стук не уберет потому что в каябе нет отбойника внитри.поможет замена стойки на плазу. у меня ни чего не стучит хотя и нет обратного хода и когда встаю на машину она меня не чувствует.