Модератор: User buggy
Ничего мы не искали, мотор с коробкой, задний мост, чертежи и инструкцию по установке, прислали с завода. Говорю же, ставилиMaikl писал(а):Ух ты, интересно. А вы ставили мотор 4,3 или нашли оригинал от чайки, 505й ?
А вот с этого места попрошу по подробней. :Alvarin_07:Maikl писал(а): Моторы тюнингованных "ВАЗов" ставят на подрамники
Я не совсем понял, о чем именно "подробнее", так что не обессудьте. Первая же ссылка из "Яндекса":МЕХАНИК писал(а):
А вот с этого места попрошу по подробней. :Alvarin_07:
Да при чем здесь извинения то?МЕХАНИК писал(а):Извини, но мое мнение НЕТ.Maikl писал(а): все же, как считаете, сама по себе идея установки зиловского двигателя в волгу... Имеет право на жизнь:)?
По моему это перебор.
Если честно, в итоге своих раздумий мне начало казаться, что проще построить нечто вроде багги, чем делать в кузове волги, поэтому я и здесь:). Потому что действительно, привязка к кузову при таких начальных условиях, возможно, даже усложнит процесс:(.МЕХАНИК писал(а):Если хочеш сделать такую машину, свари раму с трубы, сделай другую
подвеску и прилепи на это всё крылья от Волги. Это будет на чтото
похоже.
В народе это называется прототип.
Ну кстати, тормоза это не проблема. На разборках можно хоть "порше" найти, если постараться. а вот пружины это действительно интересный вопрос. Наверное, стойки с опорными пришлось бы заказывать от "американца". и наконечники, а их, к примеру, приварить к тягам от рейки. Если рейка останется родной...МЕХАНИК писал(а):Какие ты поставиш пружины на передок?
Какими тормозами будеш остонавливать этого монстра?
Как решиш проблему с ГАИ?
Не Миша случаем человека зовут?Николя писал(а):
А насчет конкретного экземпляра... Беда в том,что я не знаю как хозяина той машины найти, надо его ночью на Смотровой ловить...
Вот когда ты сядеш, успокоишся, положиш перед собой альбом по ремонту Волги, чертеж двигателя с размерами и начнеш делать первыеMaikl писал(а):Ну кстати, тормоза это не проблема. На разборках можно хоть "порше" найти, если постараться. а вот пружины это действительно интересный вопрос. Наверное, стойки с опорными пришлось бы заказывать от "американца". и наконечники, а их, к примеру, приварить к тягам от рейки. Если рейка останется родной...
Кстати тормоза это проблема, порши у нас на каждом углу валяются.Maikl писал(а):Ну кстати, тормоза это не проблема.
На много ближе чем ты думаеш.Maikl писал(а):А гаи... До него еще так далеко.
Мне необязательно смотреть ВНИМАТЕЛЬНО, мне бы хоть какнибудь посмотреть:). А как это без рейки? Не видал таких машин:). Мне бы габаритные размеры зиловского мотора найти, чтобы прикинуть. В инете не нашел, так что, видимо, придется заехать на автобазу.Николя писал(а): Слуйшай, Майкл, вот если ты ВНИМАТЕЛЬНО посмотришь альбом по ремонту "Волги" (или даже Форда Краун Виктория), то увидишь, что рейки там нет и не будет! Там не реечный рулевой механизм. Какой, говорить не буду, чтобы не лохонуться!
Да и Бог с ним. Вообще не понимаю логики таких людей- ездиш на машине, представляющей какую-никакую, но все же историческую ценность, и пытаешься менять 5.5 на 5.7....Николя писал(а):Нет, человека зовут Леша! Ездит он щас на американском вэне, большом и черном. А "Волга" в гараже стоит, он ее все сделать хочет, поставить двигло 5,7 литра от Шеви, коробку... Продавать он ее не хотел вообще, вот че хотел сказать!
Мне кажется, не намного сложнее было бы сделать "с нуля" автомобиль. просто эта работа была для того (как написано в статье), чтобы друзьям говорить, мол, я в гольфа поставил V8 от TVR...МЕХАНИК писал(а):А ты представляеш себе какой квалификации и опыта требует такая работа?
Согласен, но мне кажется, при таком моторе и таком кузове это не сильно помогло...Николя писал(а):Запихнуть мотор наполовину в салон, это для такого мотора, ИМХО, наиболее логично, то есть это позволит более менее приличную развесовку по осям получить.
За ссылку спасибо.Николя писал(а):Я тебе вот эту ссылочку дам http://www.carnote.info/Articles/Comple ... hanizm.php
