да вы батенька писемист=) Двигатель вполне пригоден для форсирования. И какая же причина не пригодности к форсированию у этого двигателя? но сверх этих 40 сил можно ещё накинуть 20-30, это точно.ничего этому не мешает.
Я просто нивидел вами написаного потомучто недавно на форуме.МЕХАНИК писал(а):Я уже подробно писал почему нельзя форсировать этот мотор
"они" его передрали, идея масового автомобиля в те времена непомню толи хрущёв хз... когда увиде жука, издал приказ об масовом автомобиле. на свет появился заз 965. основные конструкторские решения двигателя и ходовой были передраны у жука. конструктор жука и первой модели порше был помойму один и тотже человек. так вот зазовский двиг похож, сильно похож на поршаковский разуеется самой первой модели.МЕХАНИК писал(а):созданный ими мотор полное дерьмо
Люди всётаки форсируют это движок и живут нормально.
идея номральная=) пасиб что дал ссылку, понравилось когда по трубе на 2 целиндра.Nitro писал(а):по поводу идеи - это то, как расположены трубы. если тебе это ничего не даёт - извини, что отвлёк.
разрабатывал народный автомобиль по приказу адольфа. ты сам то видел поршаковский двигатель самой первой модели? ты уверен, что фердинанд сразу начал разрабатывать поршаки? зазовский двигатель очень похож на фиатовский.
