Рулевая рейка от ТАВРИИ

[Двоешник]

Купил рулевую рейку от Таврии и течении 2-х часов переделал её в очень маленький размер, . Понадобился только токарь. Рулевые внутренние наконечники от ИЖ-ОДА. Кого заинтересовала но по какимто причинам не может сделать обращайтесь - ПОМОГУ.

[Kraft]

Хочу то же сделать с рейкой от ВАЗ 2108... пока не смог разобрать (правда не сильно то и старался :-) )

[Mycroft]

Двоешник, скажи пожалуйста, ты переделывал всю планку или только проточил в стандартной (предварительно ее укоротив) отверстия и нарезал резьбу под наконечники??? У меня есть такая рейка, но оглядев ее пришел к выводу, что переделывать надо всю планку, а у нас токаря возьмут за это денег больше чем за новую рейку! :angry2:

[Двоешник]

Я переделывал всю планку. Сначало я от длинной части отрезал кусок так , чтобы от последнего зуба на рейке оставалось гдето 8-8,5 см. Потом взял отрезок оставшийся и высверлил углубление а у самой планки в короткого части снял фаску на токарном станке по размеру углубления -- вставил, забил, заварил. Потом отрезал лишний кусок уже от приваренного отрезка. Принялся за сам корпус.

[JD]

Двоешник, какова получилась длина рейки после доработки?

[Двоешник]

Тебя какая длинна интересует??? С наконечниками?, С самим валом но без наконечников??, или же самого корпуса?? :biggrin:

[Стас]

Двоешник
А корпус ты просто обрезал? Не знаю как на таврии, но на зубиле на другом конце корпуса есть фторопластовая втулка, которая поддерживает рейку. На зубилке нужно было бы эту втулку впиндюрить... (это как раз к вопросу о том как тоже самое проделать с зубильной рейкой)

[Двоешник]

Стас
На тавричечкой рейке тоже есть фторопластовая втулка, но когда я обрезал корпус она уже на вставлялась потому что толщина корпуса больше, на токарном станке проточил и вывел ту толщину которая нужна . Во втулке есть три "пупырышка" служат для фиксации, позже на корпусе просверлил три отверстия для этих "пупырышек" и фтулка встала на своё место как и была.

[gjbeats]

Я переделывал всю планку. Сначало я от длинной части отрезал кусок так , чтобы от последнего зуба на рейке оставалось гдето 8-8,5 см. Потом взял отрезок оставшийся и высверлил углубление а у самой планки в короткого части снял фаску на токарном станке по размеру углубления -- вставил, забил, заварил. Потом отрезал лишний кусок уже от приваренного отрезка. Принялся за сам корпус.

Можно поподробнее пожалуста! мне просто предстоит сия переделка=)
и можно ещё фоток, и есле можно в разобраном виде=)

[Двоешник]

можно ещё фоток,

Когда я изобретал.., фотоаппарата не было. Позже когда всё сделал попросил товарища на телефон щёлкнуть.
Давай я тебе каким нибудь другим способом просвящу как и что??

[gjbeats]

http://www.buggy-plans.ru/forum/viewtop ... 9&start=60
давай там это и обсудим, просто мне в 2 ветки долго прийдётся писать.

[gjbeats]

Двоешник
ты чегото замолчал=) я вопщем хочу корпус рейки укорототить другим способом, просто вырезать центральную часть между отверстиями под крепления и обварить аргоном, так получится что сохраняются оба крепления и ничего не надо будет мудрить со втулкой. у меня будет сама рейка длиною 440 см. а между осями шарниров(ну наконечники он ижа) 445

Вот фотки разобраной рейки
http://nik-labs.ucoz.ru/photo/4-0-135
http://nik-labs.ucoz.ru/photo/4-0-134
http://nik-labs.ucoz.ru/photo/4-0-133

[Двоешник]

Я на бумаге нарисую , потом щёлкну и выложу ОК!!

[gjbeats]

Двоешник
ты лучше дай аську свою в ней и пообщаемся это быстрее намного чем здесь постить=)

[gjbeats]

http://nik-labs.ucoz.ru/photo/4-0-140
Вот, типа переделал рейку. Отсалось до конца удлинённый конец рейки напресовать и договорится за аргон, чтобы корпус сварить.