Модератор: User buggy
hair73 писал(а):Сделал кронштейны нижних рычагов - уголок 45х45
Сегодня накинул двигатель на раму(фотки чуть позже - фотик не брал), крутил вертел... в начале проекта было задумано ставить двигатель сзади,но после некоторых раздумий , решил всё же ставить спереди! (Удобство посадки и чтобы загрузить управляемые колёса... ну и,возможно будет раздатка...- ещё не решил!)
Как все лихо меняется)))) Надо сразу решать! Потом будет поздняк!ну вот и решил! Благо ещё не сделал крепление двигателя))))владимир 122 писал(а):hair73 писал(а):Сделал кронштейны нижних рычагов - уголок 45х45
Сегодня накинул двигатель на раму(фотки чуть позже - фотик не брал), крутил вертел... в начале проекта было задумано ставить двигатель сзади,но после некоторых раздумий , решил всё же ставить спереди! (Удобство посадки и чтобы загрузить управляемые колёса... ну и,возможно будет раздатка...- ещё не решил!)
(так что ещё не поздно :secret: )
помнится паша писал про 15-17 литров.может я вру конечно..Тавровод писал(а):Извиняюсь если не в тему, но кто-нибудь может сказать- сколько расход бензина на 100км пути при двигателе 21083 и редукторах прицепленных к полуосям КПП?????????????????????(передаточное редукторов примерно 4,1 а колеса от авто УАЗ)
я думаю будет даже по более,чем 17!!! :black_eye:Alexandr_Panov писал(а):помнится паша писал про 15-17 литров.может я вру конечно..Тавровод писал(а):Извиняюсь если не в тему, но кто-нибудь может сказать- сколько расход бензина на 100км пути при двигателе 21083 и редукторах прицепленных к полуосям КПП?????????????????????(передаточное редукторов примерно 4,1 а колеса от авто УАЗ)
тут многое зависит от манеры езды,т.е. как упорно будешь газу давать,с карбом по началу,пока обвыкался литров 25 был,потом считал и до 35 доходил,с инжектором если просто по полю ехать куда нибудь-около 15,если с грязью быксами застреваниями 20-25,если честно особо я расход не высчитывал,а так с карбом мне бака-10л.+канистра 5л. хватало часов с 11 до 17-18 где то кататься,это с перегоном в сумме километров 25-30 плюс месево грязи остальное время ну и немного на перекусить,весь путь тогда по навигатору получался точно не помню,но что то около 50км,чуть меньше вроде,с инжектором гоняли по тому же пути-бака хватало.Alexandr_Panov писал(а):помнится паша писал про 15-17 литров.может я вру конечно..Тавровод писал(а):Извиняюсь если не в тему, но кто-нибудь может сказать- сколько расход бензина на 100км пути при двигателе 21083 и редукторах прицепленных к полуосям КПП?????????????????????(передаточное редукторов примерно 4,1 а колеса от авто УАЗ)
крепления на родных подушках двигателя(только немного переделывать буду)владимир 122 писал(а):Да по любому ты тут не причем)))))))))))))Будем считать что крепления уже есть. А на каких сайлентах?
Алексей, неужели решил новый проект замутить?!Тавровод писал(а):Извиняюсь если не в тему, но кто-нибудь может сказать- сколько расход бензина на 100км пути при двигателе 21083 и редукторах прицепленных к полуосям КПП?????????????????????(передаточное редукторов примерно 4,1 а колеса от авто УАЗ)
:mr47_04: Понятно!Мне кажется что проще сделать новое, чем что то переделывать). А вот народ приходит к тому чтобы на моторе 2108 ставить сайленты ,для того чтобы мотор сильно не болтался при нагрузках.Изучи этот вопрос!Я ставил сайленты 2108, чтобы скорости не выключались т.к троса закреплены на раму, и мотор по узкому тоннелю не бил.Вибрации от таких креплений особо нет.hair73 писал(а):крепления на родных подушках двигателя(только немного переделывать буду)владимир 122 писал(а):Да по любому ты тут не причем)))))))))))))Будем считать что крепления уже есть. А на каких сайлентах?
Думал над этим... но уже сделал заготовки креплений под родные подушки от Джетты! прикидывал - сильно болтать не должно! Но спасибо за совет и участиевладимир 122 писал(а):Понятно! А вот народ приходит к тому что бы на моторе 2108 ставить сайленты для того что бы мотор сильно не болтался при нагрузках.Изучи этот вопрос!Я ставил сайленты 2108 чтобы скорости не выключались т.к троса закреплены на раму, и мотор по узкому тоннелю не бил.Вибрации особо нет.hair73 писал(а):крепления на родных подушках двигателя(только немного переделывать буду)владимир 122 писал(а):Да по любому ты тут не причем)))))))))))))Будем считать что крепления уже есть. А на каких сайлентах?
и переключение КПП у меня не на тросах...Павел hair73 а у Вас в каком краю гараж в котором Вы собираете свой аппарат???Тавровод писал(а):Ну да, я реально про новый проект думаю , только с финансами сложновато, да и хочется UTV построить чтоб реальный вездеход был, ну и естественно нужно чтоб посадочных мест было не два.
А по поводу подушек двигателя, у меня таврийский двигатель так на нем две падушки стоят прямо на КПП под колоколом сцепления, я их заменил на подушки от газели, впринципе газелевские падушки нормальные. Третья подушка двигателя Таврии находится на торце двигателя примерно где ролик натяжения ремня ГРМ, я её заменил на подушку от ВАЗ 2110 или 2111 которая оказалась очень мягкая. Короче двигатель на подушках двигается но ни за что не цепляется , волнует только глушитель который иногда дребезжит.
Вообще я мог оставить подушки от таврийского двигателя но в случае если они развалятся пришлось бы долго искать новые поэтому и поставил подушки распространенные.
