Квадроцикл на базе 2109

[igo196610]

Не унывай.У меня тоже при таком ходе колеса разъедуся в разные стороны.На ходу не чувствуется.

[Alexandr_Panov]

Сделай фото спереди ещё и с 15см клиренсом.

не сфоткал ничего блин! только в следующие выходные. ну если в нормальном положении они стоят ровно, то потом получается отрицательное, размером как на картинке

[Alexandr_Panov]

ДЛЯ sergei52

[Alexandr_Panov]

всем привет. эти выходные оказались совсем непродуктивными, расстроили меня.
собрал амморты передние, пружины вроде от гольфа, амморты 2101.
опустил с домкрата, с 33 см просвета стало 15...причем один амморт очень туго держит шток, это значит что он хороший, или что он подклинил?
ну стойки это вообще не беда...
когда он опустился колеса разъехались в разные стороны. т.е схождение ушло в минус, причем конкретный. я один раз спрашивал, ничего не ответили, это из за того что рулевые тяги не на одной линии?

собрал охлаждение, потекла трубка которая к блоку прикручивается.
собрал сцепление, помучился с "коромыслом", но оптимальное положение не нашел, сцепление все еще тяжелое.
прокатился 15 метров на третьей, закатил в гараж.
с горя погонял на урале, и оторвал ему мост от маятника.
В общем, мужики помогайте советом с рулевой. а то за неделю мысли замучают

а если рулевая тяга немного не параллельна рычагам подвески? я сделал на максимум близко к параллельности, но чтоб ровно параллельно было не дали наконечники.

[bezya17]

А может быть дело не только в параллельности тяги рычагам?
Судя по фото тяга длиннее рычагов процентов на 25 - внутренний наконечник на четверть дальше от шаровых. При подъеме колеса рычаги и рулевая тяга перемещаются на одинаковый угол. Поэтому тяга и выворачивает колесо. Представил все в виде треугольников - вроде вывод правильный.

[Sanek18rus]

даже на заводских квадрах тоже самое, что максимум можно добится минимального схождения,играя центральной сошкой поднимая вверх или вниз, и нагружать подвеску и самый лучший результат оставить, у меня также как у тебя сделано и все с управляемостью нормально

[andis]

А может быть дело не только в параллельности тяги рычагам?
Судя по фото тяга длиннее рычагов процентов на 25 - внутренний наконечник на четверть дальше от шаровых. При подъеме колеса рычаги и рулевая тяга перемещаются на одинаковый угол. Поэтому тяга и выворачивает колесо. Представил все в виде треугольников - вроде вывод правильный.

так оно и йестъ,проблема в том что тъаги длинейе рычагов,я сталкивалса с такои проблемои на свойом квадре.там надо залотуйу середину искатъ,я менъал высоту рулевои сошки на рулевом валу выше ниже пока ненашол оптималъный вариант.

[sergei52]

спасибо

[Alexandr_Panov]

А может быть дело не только в параллельности тяги рычагам?
Судя по фото тяга длиннее рычагов процентов на 25 - внутренний наконечник на четверть дальше от шаровых. При подъеме колеса рычаги и рулевая тяга перемещаются на одинаковый угол. Поэтому тяга и выворачивает колесо. Представил все в виде треугольников - вроде вывод правильный.

так тяга колесо наоборот внутрь тянет..

[Sanek18rus]

подними повыше тогда и посмотри

[Alexandr_Panov]

А может быть дело не только в параллельности тяги рычагам?
Судя по фото тяга длиннее рычагов процентов на 25 - внутренний наконечник на четверть дальше от шаровых. При подъеме колеса рычаги и рулевая тяга перемещаются на одинаковый угол. Поэтому тяга и выворачивает колесо. Представил все в виде треугольников - вроде вывод правильный.

так оно и йестъ,проблема в том что тъаги длинейе рычагов,я сталкивалса с такои проблемои на свойом квадре.там надо залотуйу середину искатъ,я менъал высоту рулевои сошки на рулевом валу выше ниже пока ненашол оптималъный вариант.

беда в том что я сошку вверх уже не подниму...она сильно сильно приварена.и подшипник уже приварил..
это на той фотке ниче не проварено..она старая..
я так понимаю, чем меньше будет длина тяги тем, меньше будет меняться схождение?

[Alexandr_Panov]

вот оно как там стоит.
подниму повыше сошки на кулаках, проще будет их наростить для пробы. зря я заварил сошку на валу не попробовав, косяк...

[Sanek18rus]

на кулаках не трогай , лучше не будет толька хуже станет , переделай учше на валу, и длину сошки сделай чуть короче чем на кулаках

[bezya17]

так тяга колесо наоборот внутрь тянет..

Тянула бы, если бы рычаги в покое стояли параллельно земле, но внутренние шаровые выше внешних.
Длина дуги, описываемой рычагами при ходе подвески, меньше из-за их меньшей длины по сравнению с рулевой тягой, поэтому при таком расположении рычагов при движении колеса вверх тяга дает положительное схождение до момента ее параллели земле и после преодоления точки параллели (когда внутр. шаровые опускаются ниже внешних).
Думаю так. ))

[Alexandr_Panov]

разобрался..