передняя ступица, от классики ваз или 2109

[chesterbug]

Вообщем в процессе сборки передней подвески заднеприводного багги возникли нюансы

Варианты следующие:

Комплект поворотного кулака от классики ВАЗ (кулак, ступица, сошка, суппорт и тд)

Комплект поворотного кулака от девятого семейства ваз!

Всё бы ничего и от классики отлично пойдет. Но классический кулак тяжелее по весу + очень большой суппорт.! а у девятых тазов суппорт маленький и легкий. короч, хотелось бы поставить на передок кулак от девятки/восьмерки.

Проблема в том, что 2108, 2109, 21099, это переднеприводные машины. И сама ступица фиксируется гайкой шруса. А на моем багги мотор стоит сзади и привод задний - следовательно никакого шруса в передней подвеске не будет!!! Можно ли как-то закрепить ступицу без шруса? СПАСИБО заранее!

[Андрей 318]

Можно ли как-то закрепить ступицу без шруса? СПАСИБО заранее!

Берешь наружный ШРУС, болгаркой отпиливаешь от него основную часть обоймы так, что бы осталась только шлицевая часть и небольшое донышко от обоймы.
Вставишь этот грибок в ступицу и затянешь ступичной гайкой.

[tmrus]

поворотный кулак с некоторыми нюансами переделывается под 08 подшипник, ступицу, тормозной диск и суппорт...

[Chydik]

Суппорт можно поставить 08 на классическую цапфу.

[koswin]

В случае использования поворотных кулаков от переднеприводных автомобилей,для стягивания подшипника вполне достаточно двух втулок и болтового соединения М12х1,5. Ставите упорную втулочку изнутри ступицы с упором под внутреннее кольцо подшипника, и таким же образом снаружи, вставляете в них длинный болт и зажимаете гайкой. Система работает, у меня так сделано и никаких проблем. Масса меньше чем фрагмент шруса.

[Яков]

tuningsport.ru/catalog/perednie-tormoza-c-70/perehodnik-pod-support-vaz-2108-2112-na-perednyuyu-os-vaz-2101-2107-komplekt-2-shtuki-1252/

[Ромарио666]

про болт 12*1.5 и затяжку двухрядных подшипников
http://suvorov-castom.ru/vazhnost-pravi ... tomobilya/
"Следует помнить, что для обеспечения нормальной работы в подшипнике при поставке предусмотрен внутренний осевой зазор в пределах 0,060–0,085 мм, который после затяжки (с рекомендуемым моментом!) внутренних колец крепежной гайкой уменьшается до 0,04 мм."
думаю для легкой багги пойдет и болт , но для больших нагрузок лучше все-же часть шруса

[chesterbug]

всем спасибо проблему решил при помощи куска шруса. нашел гранату на помойке возле автосервиса. вроде бы держится нормально. теперь буду искать еще одну убитую гранату чтобы на вторую сторону!

[koswin]

про болт 12*1.5 и затяжку двухрядных подшипников
http://suvorov-castom.ru/vazhnost-pravi ... tomobilya/
"Следует помнить, что для обеспечения нормальной работы в подшипнике при поставке предусмотрен внутренний осевой зазор в пределах 0,060–0,085 мм, который после затяжки (с рекомендуемым моментом!) внутренних колец крепежной гайкой уменьшается до 0,04 мм."
думаю для легкой багги пойдет и болт , но для больших нагрузок лучше все-же часть шруса

Все правильно, резьбовое соединение М12 не не позволит обеспечить нужного момента затяжки необходимого для правильной работы подшипника. У меня на БТ-750 сначала были установлены болты М20, но они мне показались тяжелыми и громоздкими, поэтому поставил М12, работает пока нормально. Посмотрел по моментам затяжки по ОСТ, для обеспечения необходимого момента затяжки 23-25 кг необходимо использовать болтовое соединение М16х1,5 класса прочности не менее 10,9, и это минимальный диаметр резьбы.
Ромарио прав!