Продаются задние рычаги от раллийной полноприводной ВАЗ 2108.

[Андрей 318]

Продается комплект задних рычагов с подрамником от раллийной полноприводной ВАЗ 2108. Встают без переделок на штатные крепления любой переднеприводной модели ВАЗ. Сделаны на ШС.

Цена 10000 руб. Находится в Казани.
Вопросы по телефону 8-950-310-77-03 (Евгений собственник).

[ak68]

Андрюха! ну Ё-мое! только стоило мне определится и заказать задние рычаги как ты выкладываешь вкусняшку..., чуть раньше бы!
ну и ап заодно.

[Андрей 318]

Андрюха! ну Ё-мое! только стоило мне определится и заказать задние рычаги как ты выкладываешь вкусняшку..., чуть раньше бы!
ну и ап заодно.

Не мое, знакомый спортсмен решил распродать свои запасы. Я даже понятия не имел, что у него подобная "тележка" лежит в гараже.
Цена условная, звоните, торгуйтесь.

[дмитрий 1973]

Андрей, может у него ещё чего завалялось :blush2: пусть выкладывает не стесняется :-)

[Андрей 318]

Андрей, может у него ещё чего завалялось :blush2: пусть выкладывает не стесняется :-)

Если буду у него в гараже, посмотрю, сфоткаю.

[ak68]

Да,да! особенно интересна КПП с выходом на задний мост!

[серыи87]

Да да и мне токая кпп интересна.давно мысль витает свою девятку на полныи привод переделать

[Андрей 318]

КПП нет, задняя "балка" - это все что осталось...

[Юрич]

Не правильное название темы!
Эта полноприводная модификация ВАЗ-29084 построена как автокроссовая, по требованиям ФИА к автомобилям участвующим в Кубке Европы по автокроссу 1990 года.
Подвеска моей разработки имеет все регулировки и выстояла, как видно, многочисленные схватки на трассах.
Интересно, что с остальным уникальным железом нашей "квадры"?

[Юрич]

Да да и мне токая кпп интересна.давно мысль витает свою девятку на полныи привод переделать

:shok:
Денег много-много надо!
Чертежи то остались, а вот модельная оснастка для картера редуктора отбора мощности и заднего моста, штампы для крыльев и пр. кондукторы для стоек и рычагов...утрачены!
Переделать не удастся, только сделать все заново.
У нас были более простые модели, с передней подвеской от серийной подготовленной машины 21083-06.
Были даже дорожные модификации с межосевым дифференциалом 33/67%, ездили потом несколько лет, пробежали больше 100 тысяч и ...больше не видел.

[vovka]

почему, интересно, "серийные" полноприводные зубилы не пошли в серию, ведь в принципе для нашей страны с нашими "дорогами" они были б популярнее. посмотрите на "крокодила"(2131), "безнадёгу" (надежда), выкидыша "симбира", нашлись ведь покупатели. и в принципе дальше будут покупать даже тот же "хантер"
...лирика, оффтоп и риторика...

[ak68]

ну почему же, мелкосерийные были, тарзан например, находил в продаже пару лет назад, недорого вроде. но думаю что на тот момент завалили всяким евро б\у, вот и не пошло... , как сам ваз выжил непонятно.

[vovka]

Как-как, через вливания из бюджета (три раза, на моей памяти, по телику говорили, для того чтобы "спасти" автоваз надо из бюджета выделить (читай "распихать по карманам") денежки. А потом решили еще бабла срубить и продали французам из рено.

[дмитрий 1973]

По поводу "Тарзана"на базе 2108 пикап купили мы его в качестве эвакуатора для багги, квадров когда был у нас прокат, ( из Лужковской серии с двигателем 1,9 дизель с гидро самосвальнымкузовом фаркопом гидравлика под нож , разводкой труб под поливалку) Так вот инженера поработали оч хорошо ,но сборка :girl_werewolf: .Начали доводить до ума сделали нож для снега.Так как задняя подвеска перевернутая передняя(не знаю чем задний мост нивский не подошел) обслуживалась только снятием всего узла например пыльник поменять на шрузе. Помаялись полгода и начали продавать забрали ее только через за 1,5 .года. Потом Была Нива с кузовом 2328 развалилась на две половинки из которых была собрана, так что .....

[Юрич]

[quote="vovka"]почему, интересно, "серийные" полноприводные зубилы не пошли в серию, ведь в принципе для нашей страны с нашими "дорогами" они были б популярнее...quote]
"Умом Россию не понять!"
Я сам после того, как нас выпнули с дочки ВАЗа с этой темой, когда были изготовлены 6 комплектов дорожных трансмиссий, партия приводов с улучшенной геометрией, разработаны оригинальные дисковые суппорта для спортивной модификации дорожной "квадры"...
Полтора года безработицы и дичайшей депрессии по этому поводу...
А ответ то простой, время прихватизации, начавшееся в 1991 и время созидания, закончившееся еще при социализме - это две большие разницы!