и не багги и не трактор

[Vi-max]

рулевые сошки на кулаках установлены сейчас на своих местах. еще не переносил, не резал, не гнул.
если кастор уменьшать то до каких значений?

[ak68]

нашел фото колеса в фас/анфас , про кастор я погорячился, у вас получается точка крепления рул/наконечника на одном уровне с нижним рычагом, соответственно и рулевая тяга должна идти в одной плоскости с ним, другими словами опускать редуктор и маятник ниже надо.

[Vi-max]

если опустить ниже, сошка редуктора будет цеплять за раму.
наверное проще заново начать. но уже по готовому образцу.

[Vi-max]

надо попробовать сошку не кулаке перестивить на другие отверстия. тогда ее конец поднимется выше. но вот на сколько?
есть еще Оковские сошки. надо их приложить.
а ведь на такие нагрузки можно и из любой железки сделать сошку нужной формы. на этот узел нагрузки будут в десятки раз меньше чем когда это стояло на машине.

[motakoff]

сейчас склоняюсь к готовым рычагам от 2101. и рулежку оттуда полностью. должно проще все собраться.
а может просто "первый блин".... а я уже и руки опускаю.
надо еще покурить форум

форум изучай, мне очень много в жизни пригодилось, и пруф на работе поднял. :mr47_04:

[Vi-max]

подвернулся донор на 6" колесах. электричка была.
передок пришлось полностью переделать. пригодились только кулаки, тормоза и колеса. и псевдоамортизаторы, удалось их доработать. не знаю сколько проживут.

слева родная пружина передней подвески, справа пружина клапана ЗиЛ 130

сейчас при работе подвески почти не изменяется схождение.

повороты теперь правильные. китайцы на таких моделях не заморачиваются не с катором, не с акерманом.

осталось заднюю ось переделать и подвести на место
а вот примерно что должно получиться

общая длина 1550 мм х 700мм
мотор под сиденье.

[Vi-max]

вот и задний маятник почти готов

остались мелочи, но уже запустил

надеюсь на днях удастся собрать в одно целое.

[Vi-max]

конечно груз никакой он уже не потащит, как изначально было заявлено, и заднего хода у него нет, но зато должен получиться достаточно легкий что бы без проблем его откатить в любую сторону. или даже оттащить.
https://youtu.be/lDVusSVCBG8

[Vi-max]

сегодня удалось вырваться в гараж.
соединил перед с задней частью. и снова промахнулся. длина 175 см. база 140.


если все сложится, в выходной планирую выехать.

[Vi-max]

он поехал!! криво косо, но поехал! сам!
управление позже. все потом. и редукцию подберу.
ну а пока:
https://youtu.be/lvWEryi8XH8

[Vi-max]

подвеска мягкая и вся работает. схождение не изменяется при работе передней подвески.
высоковат получился. подгоним под пользователя позже.
в целом я остался доволен. заказчик приедет на следующие выходные. надо накинуть троса и педали.

[Vi-max]

процесс идет. скоро тест-драйв. крылья прилепил из того что под рукой. но сиденье все же высоковато. на мой взгляд. надо снимать бак и глушитель. и фильтр ставить нулевик. наверняка гдето утановка нулевого фильтра обсуждалась? дайте ссылку!!

[Vi-max]

был тест-драйв. прошел успешно, но маятник надо полностью переделывать и ось заднюю тоже. а токарь уехал. вернется после майских. работа встала. а в мае дача и снова все до холодов будет пылиться в гараже.
за время постройки изменились задачи: маленький, легкий, можно без реверса. но обязательно наличие подвески всех колес.
рассматривался вариант на электротяге, но пока останется на ДВСе.
https://youtu.be/1vxlHNfdN-g