ЗАЗ-965 из Пензы

[vovka]

после обрезки нифкиного крыла можно будет и окна старых ВЗ увеличить во имя большего охлаждения моторного отсека.
обрежь еще нижний переход как на картинке, из-под него как раз пойдет рифленка

[rok]

после обрезки нифкиного крыла можно будет и окна старых ВЗ увеличить во имя большего охлаждения моторного отсека.
обрежь еще нижний переход как на картинке, из-под него как раз пойдет рифленка

Привет, Vovka! Рифленку решил убрать, будет плавный порог!

[tmrus]

phpBB [video]

[владимир 122]

А где спец одежда?В конце фильма! Даже в захудалых фирмах есть! Это очередной раз говорит о том, что переплачиваем за бренд!

[rok]

Всем привет!
Продолжал делать ВЗ, а именно переход к задней части авто, поскольку фоток было не много решил объединить их с началом строительства заднего бампера.
Итак, делал простые шаблоны ВЗ:



И пожалуй самый сложный в данной реализации ВЗ шаблон. Начал естественно с картонной и металлической заготовок:



Потом выстукивал сферическую форму. Для придания формы есть у меня токарная деталь с выточенной внутрь сферой и такой же молоток только с выточенной наружу сферой, вот что получилось спустя полчаса:



Случайно под руку попались задние фонари которые буду использовать в проекте, сфоткал и их, они светодиодные:



На следующих 2-х фотках почти законченный левый ВЗ. Как вспомню про правый грусть-печаль находит. Плоскость где крепится родная оптика увеличил чтобы уместились новые фонари.





Чтобы завершить левый ВЗ приступил к постройке заднего бампера. Каркас заднего бампера (ЗБ) будет опять же из стального прутка диаметром 6мм (очень удобно прутком моделировать форму, а также он даст скругленный угол ЗБ). Низ ЗБ будет совпадать с нижним уровнем выхлопных труб, а также будет совпадать с нижнем уровнем подножек. Под выхлоп будут сделаны вырезы (точнее выгнуты) диаметром примерно 80-90мм. Итак, делаю основу, 4 стальных прутка которые зададут уровни и будет предварительным крепежом:



Далее делаю нижнюю кромку ЗБ, с загнутостью которого под 2 выхлопа изрядно повозился, ниже 2 фото с разных ракурсов:





С верхней кромкой ЗБ было уже проще, естественно профиля 2-х кромок сделал симметричными. Расстояние от заднего багажника до кромок 40мм. По краям прутки кромок сходят в одну плоскость с воздухозаборниками.







Так примерно будет выглядеть верх ЗБ, только сделаю небольшой плавный переход к кузову и в месте стыковки с ВЗ.



Вот думаю стоит ли снизу ЗБ делать металлическую основу или же оставить только горизонтальную верхнюю и вертикальную плоскости?

[владимир 122]

Из минусов грязь копиться будет,лед,хуже аэродинамика. Из "+сов" легче конструкция, проще ремонтировать, меньше работы.Пока сделай без низов, пощупай на жесткость, если что всегда можно заварить!Фартуки на классике тоже без низов.Но "кантик", полочка так и так нужна!Примеряй задние фонари на месте, и родные тоже, крылья планировать нужно и подгонять по ним именно на этом этапе.ИМХО!

[rok]

Из минусов грязь копиться будет,лед,хуже аэродинамика. Из "+сов" легче конструкция, проще ремонтировать, меньше работы.Пока сделай без низов, пощупай на жесткость, если что всегда можно заварить!Фартуки на классике тоже без низов.Но "кантик", полочка так и так нужна!Примеряй задние фонари на месте, и родные тоже, крылья планировать нужно и подгонять по ним именно на этом этапе.ИМХО!

Большое спасибо за советы, жду родные фонари.

[rok]

Всем привет, с наступившими выходными!
Не знаю с чего начать, слишком много накопившихся эмоций за последние 2 дня.
Пожалуй начну с великолепно проделанной работы, многим уже известного maxtsovma (он же Макс с Д2), который сегодня в 04:00 !!! прислал мне свои варианты видения «Волчонка» в части внешнего вида, которые с его разрешения, с удовольствием выкладываю на обозрение. Макс предложил 2 варианта видения бамперов. Сначала эскизы:
Вариант 1:



Вариант 2:



Я попросил его остановиться на 2-м варианте, по следующим причинам: 1-ый вариант смотрится грустно (не для волка), он сложен в «металлической» реализации. А вот 2-ой вариант агрессивнее и проще, да и просто визуально он мне больше нравится.
Чтобы понять о «грустности» варианта №1 вот фотомонтаж, опять же от maxtsovma.



В итоге Макс сделал (мягко сказано), виртуозно виртуализировал 2-ой вариант в следующее:







Прошу обратить внимание, тем кто не заметил, Макс сумел вписать в фотомонтаж мои диски колес и прорезь отвода воздуха в заднем багажнике!
Я ему лично отписал, хочу теперь при всех выразить огромную благодарность за содействие в проекте! Я об этом раньше нигде не писал, скажу сейчас (мой личный загон), сзади (на багажнике) в финише я хочу прилепить небольшой хромированный шильдик, где будут «высечены» имена людей которые мне помогали в проекте, ну Вы поняли имя maxtsovma будет там обязательно (если он сам не против).
В предыдущем посте один из подписчиков, а именно GiuliettaOwner предложил варианты уже готовых решений по заднему бамперу, мне очень понравился вот этот вариант:



Очень похожее очертание так-себе получающегося и иконы стиля Ferrari. Часть подписчиков изначально склонялось к варианту ЗБ без особого выноса его, я долго маялся и выбрал данный вариант, бампер переделаю. Большое Спасибо тем кто засеял зерно сомнения!
Теперь по задним фонарям. Я естественно прислушался к Вашим советам (пожалуйста, если Вы видите где-то что-то не там, не так, пишите, кричите, ругайте, я Вам буду только благодарен!). Короче, начал искать родные задние фонари, открываю местную барахолку, объявление от 08 сентября 2016г, и на 1-ом фото лежат они самые, звонок, сегодня уже слетал в область и вот она удача! Познакомился с Геннадием (68 лет), у него в детстве был «горбатый» и он мечтал собрать себе подобный, но по состоянию здоровья не может, в итоге кроме необходимых фонарей (оригинальные) еще кучу интересного приобрел: 2 запасных оригинальных задних фонаря (они в краске, а значит алюминий там сохранился еще лучше, спасибо колхоз-тюнингу), 2 передних отражателя с рассеивателями, Звезду!, молдинг на капот в идеальном состоянии!, 3 ручки внутренние, 3 дворника щетки, 2 новых в масле полуоси, 5 новых в масле каких-то шарниров, 2 новых сальника на коленвал, кучу других новых сальников (может кто подскажет куда их), 2 комплекта новых уплотнителей дверей, новую трубку глушителя, козырек (б/у), 2 красных фонаря от Ferrari и оригинальную книжку по эксплуатации ЗАЗ-965!!! О цене говорить не буду, большой секрет!



С нетерпением приехал в гараж и первым делом примерил задние фонари, мне понравилось, действительно оригинально и дерзко. Большое спасибо всем кто сподвиг меня на это! Вот фотки с фонарями (не фотомонтаж). Да и почти доделал правый воздухозаборник):

[владимир 122]

Да это то что нужно! Эти фонари напоминают о том что это все таки запорожец! Так и должно быть! Никому не будет интересно если эта будет кричать что :" я не запор, я другая машина" !!!Эта тачка должна напоминать лишь людям что:" Да я запорожец, но я горжусь что я запорожец, я оригинальный, я один такой красивый и быстрый и прокачанный, не хуже феррари"! Вот такая концепция нужна чуете?Только их надо полирнуть или под светленький лак!!!Перебор в таком проекте не допустим!Думаю задний бампер надо сделать как на феррари, круглым без прямых линий, в стиле заборников!И передний соответственно, без всяких юбок развитых, только плавные линии! Вот и всю концепцию ты разработал, молодец!

[rok]

Да это то что нужно! Эти фонари напоминают о том что это все таки запорожец! Так и должно быть! Никому не будет интересно если эта будет кричать что :" я не запор, я другая машина" !!!Эта тачка должна напоминать лишь людям что:" Да я запорожец, но я горжусь что я запорожец, я оригинальный, я один такой красивый и быстрый и прокачанный, не хуже феррари"! Вот такая концепция нужна чуете?Только их надо полирнуть или под светленький лак!!!Перебор в таком проекте не допустим!Думаю задний бампер надо сделать как на феррари, круглым без прямых линий, в стиле заборников!И передний соответственно, без всяких юбок развитых, только плавные линии! Вот и всю концепцию ты разработал, молодец!

Родные фонари мне самому понравились, зря я их списал со счета! Только сделаю их на светодиодах высокой яркости. Лаком покрывать не буду, просто качественно их и подложки полирну. Бампер как у феррари готов на 90%. Не стал сегодня выкладывать полупродукт, завтра его добью и представлю на обозрение, но мне уже нравится :boast:
По переднему бамперу пока вопрос, хоть есть эскиз, но не знаю сочтется ли он с задним? Спасибо за поддержку!

[rok]

Как писал в предыдущей серии задний бампер решил переделать под «аля Феррари», сделать его не выпирающим.
Старые каркасы, которые так долго гнул, спилил. Установил новый каркас из профиля 15х15х1мм, он состоит из 2-х частей, 1-я проходит по низу глушителя, 2-я по низу заднего багажника.



На следующем фото прикинул необходимый изгиб обшивок и рамку гос.номера.



Начал обшивать железом по периметру, сделал направляющие из проволоки чтобы попасть в изгибы. Вообщем, как всегда, шаблоны из картона, примерки, приварки. Сначало сделал правую часть, потом по зеркальным шаблонам левую. Т.е. расхождения размеров минимальные, 2-ю часть делать было быстрее:





Бампер и воздухозаборники пока съемные, закреплены на саморезах. Вот одна из деталей готовится к обработке кислотным грунтом:



Это другая часть воздухозаборника уже обработанная кислотным грунтом:



Доделал полностью правый ВЗ. В середине пока щель, т.к. он состоит из 2-х частей, потом их соединю и щели не будет:



Ну и собственно задний бампер, вот что в итоге получилось. Фото делал в гараже, не успевал выгнать на улицу, потом в выходные сделаю фото поинтересней.



















Не успел «обыграть» отверстия вокруг выхлопных труб, но поскольку отпуск кончился, завтра на работу, то выложил что успел. Дальше работы будут вестись медленнее, только по выходным!

[водолей]

Отличный отпуск !

[rok]

Отличный отпуск !

Да, жаль что закончился!

[trulon$o]

круть!

[vovka]

молодец! отлично получается! не забудь выкинуть крыло нивы, вместо него сообрази подкрылок из листового металла. отверстия родных ВЗ расширь насколько возможно для большей циркуляции воздуха.