Параметры амортизаторов

[cosolapyj]

Всем привет!Великих Задумок и высококлассного их исполнения!
Появилась возможность заказать в прибалтике у знакомого амортизаторов по моим характеристикам. В связи с этим насущный вопрос: правильна ли моя заявка
1 Сжатие дроссельный режим 500Н при 0,2м/с и клапанный режим 800 при 0,5м/с
2 Отбой дроссельный режим 900 при 0,2м/с и клапанный 1500 при 0,5м/с
Багги "Вираж" (более известный аналог на форуме - "Верту") Вес пустой -700кг. 35-65 развесовк4а с экипажем. Планирую амортизаторы назад, ход 350мм. Всем заранее спасибо.

[trulonso]

попробуй - расскажешь нам))

[cosolapyj]

Всё дело в том, что отечественные параметры ускорений для амортизаторов 0,12м/с дроссельный режим и 0,33м/с клапанный. Европа меряет 0,2 и 0,5м/с соответственно. Я нашел в Библиотеке Форума инфу по амортизаторам, но именно в отечественных параметрах. Может быть кто -то озадачивался данной информацией? Не ужели всех устраивает ход "восьмого" амортизаторов в 200мм? По мотокроссу знаю, что скорость прохождения трассы зависит не только от мощности двигателя, но и от работы подвески.

[trulonso]

просто нарастив жесткость не факт, что получишь нужный результат.
Пружины какие?

[IIIym]

вираж

верту

"не известная модель" построенная за несколько лет до описываемых событий

Багги "Вираж" (более известный аналог на форуме - "Верту")

издеваешься?

[cosolapyj]

Ни в коем разе не издеваюсь. Силовой каркас именно такой, но подвеска другая. Спереди так же на "А2 образных рычагах, но длиннее рычаги и ход 350мм, сзади подвеска на 3 или 4 рычагах, как РЗРе. Ход 400ммм, только амортизатор будет ближе к оси.

[IIIym]

phpBB [video]

в чем разница?

[IIIym]

Ход 400ммм

сзади? расскажи секрет.

[cosolapyj]

просто нарастив жесткость не факт, что получишь нужный результат.
Пружины какие?

Пока в раздумье на счет пружин. Подумываю на счет пневматики. У меня сейчас на Наваре стоят сзади пневмоподушки. ООочень мне нравятся. В отличии от пружин характеристики можно подбирать не снимая и не меняя, а просто меняя давление. Одним словом амортизатор отдельно, пружина отдельно. Имхо, так не будет ни каких поломок штока амортизаторов. Возможно будет стоять дополнительно пгневматический ограничитель хода подвески - шок отбойник. Т.е. короткоходный пневмоцилиндр (ход 50-75мм) с 10-15 атмосферами внутри. Вокруг дома такие грунтовки, что на стандартной подвеске той же Верту, только шагом.

[cosolapyj]

phpBB [video]

в чем разница?

Ход передней подвески хороший, хода задней подвески практически нет.

[cosolapyj]

Ход 400ммм

сзади? расскажи секрет.

Длинный продольный рычаг, длинные поперечные, амортизатор с большим ходом.

[cosolapyj]

Вот фото:



Как сюда прямо вставить пока не знаю.

[IIIym]

Ход передней подвески хороший, хода задней подвески практически нет.

phpBB [video]

С "верту" по типу и ходам подвески принципиальных отличий нет.

[cosolapyj]

Не так я и на ИКс трейле катался. В 30 кузове, на каябе газ-а-джаст. А хочется вот так:

phpBB [video]

[cosolapyj]

С 49 секунды.