Lotus Seven из ГАЗ-31105

[vitalik3]

Вот один из вариантов бюджетного Локоста из ВАЗа, в стиле оригинального Лотус 7 S3.

[ARMAT_Cheboksary]

Всем привет. С прошедшим праздником. Прошу прощения за долгий ответ.

Почему надо регистрировать. Озвучу свое мнение, хотя вы можете с ним и не соглашаться. Считаю, что такие авто должны ездить по дорогам общего пользования. Ведь вы делаете багги ради удовольствия. Процесс создания такого авто приносит много позитивных эмоций, не говоря уже о покатухах. Кроме того, люди должны видеть такие автомобили. Интересоваться. Таким образом донести до людей, что есть авто, которые выделяются из этой серой массы, своим дизайном и уникальностью.

Такой вариант. Не регистрация единичного транспортного средства, а замена кузова. То есть берем Ниву с документами, выкидываем старый кузов, а все остальное вешаем на свой сварной кузов? В таком случае авто идет как переделка. Не надо ставить модуль Эра-глонас. Конечно, такое оформление гемор. Но есть хоть какой-то шанс зарегить самопал.

Сейчас делаю второй вариант с осями Нива.

[ARMAT_Cheboksary]

Вот один из вариантов бюджетного Локоста из ВАЗа, в стиле оригинального Лотус 7 S3.

Где взяли чертеж? Если не трудно поделитесь.

[vitalik3]

Сам делал в Автокаде, соединил Родную раму с Локостовсой и потом подогнал под ВАЗовские агрегаты.
База родная - 88". Колея шире - 1320(ВАЗовсая). Рама по ширение - 1030 (средняя между 990 Лотусом и 1067 Локостом).
Точные размеры и чертежи - дать не могу по договорённости использовал чужие коммерческие наработки.

[vitalik3]

Тут сама идея сделать просто без больших ошибок.
Расстояние между центрами задних нижних тяг 980 мм.
Ставим вместо них короткие верхние 300 мм снаружи кронштейнов, ближе к колесу на длинных болтах. получаем примерно 1080 мм.

[vitalik3]

Передняя подвеска без размеров сама идея.

[vitalik3]

Передняя подвеска будет гораздо точней в этом варианте без приварных П-образных кронштейнов. Сама геометрия задаётся положением отверстий с закладными в раме, шаблон один для двух стек.
Сами рычаги "в стиле Лотуса 7" помещают пружину Таврия Д-105 мм наружный. Длину родных увеличил примерно на 110 мм. Сами трубы для рычагов - это комплект задних тяг на ВАЗ 08 салентах примерно таких, есть варианты со сдвоенными нижними длинными.



Верхняя шаровая ВАЗ 08 с регулировкой развала + - 1* в пазах пластины.
Рулевая рейка спереди, сошки придется переваривать. место для рейки Форд предостаточно.

[vitalik3]

Положение задних тяг как на этом рисунке наружные, длинные.

[vitalik3]

Квадратные трубы для рычагов, для багги и Локоста.
Фото взято с Драйв2.РУ.

[vitalik3]

На нижнем фото, "косяк" всех Локостов, из под обшивки торчит угол рамы первой стойки, в моём варианте верхний рычаг длинней и первая стойка стоит более вертикально.

[vitalik3]

Тем временем у других уже давно готова гоночная версия и готовится дорожная.

https://www.drive2.ru/e/BoJ_QEAAAdE

phpBB [video]

[Железный человек]

Здравствуйте. Решил написать сюда, смотрю тема заброшена. Тоже мечтаю собрать лотус. С независимой задней подвеской. Такой вопрос есть редуктора форд скорпио тип а и тип б. Склоняюсь на тип б, можно поставить шрусы от москвича 2141. Что скажете? Или лучше тип а?

[валера]

а от 41 сейчас найдешь привода? по сути то большой разницы нет что а что в работают одинакова

[Железный человек]

Погуглил. Есть привода и на москвич и на скорпио (сиерра). Думаю надо искать узкий тип А. Надо еще с передаточным числом определиться. Должно быть в пределах 3,6-3,9.

[Давид]

Железный Человек, вы уже строили дорожные автомобили?