Квадроцикл из Хабаровска №2

[imuv]

Первые серьезные замарашки. Осадочек испарился, валит на все деньги, мощности с избытком, колеса выходят за края обшивы, грязища летит почем зря, тоже дополнительное удовольствие совего рода:) Добавился кофр, первая лебедка теперь всегда с нами в кофре

[imuv]

Ну и первые прикладные выезды, весьма результативные. В одном из них размотаои китайскую лебедку, вылебидились с успехом среди ночи из болота... а после приезда домой нашли лопнувшим барабан лебедки, кевлар заклинил в трещине... Китайцы... Одно серьезное лебежение...

[imuv]

Замостырили под документы от своей предыдущей телеги прицеп для перевозки квадрика

[imuv]

чуть позже видосы как эта груда металла ездит. Заехали на весы - 510 кг без кофра, лебедки музыки и т.п. мелочей, вполне устроило. Хотя изначально хотел уложиться в 450 кг

[imuv]

Подробные фото процесса строителства почти не делал, ибо особо не люблю пиарить свои работы, да и когда увлечен работой особо не до этого. Выкладываю чтобы поделиться решениями, набором доступных и на мой взгляд, удачных запчастей. Были мысли взять редуктора от аутлендера, но категорически не хочу резать японские привода, былой прочности после сварки думаю им не видать уже. Хотя редуктора с электромуфтами на митсу конечно просто подарок.
Из того что раньше не встречал на форуме - применил спидометр с одометром GPS, очень удобно, хотя и капец как недешево. Очень хорошо работатют влагозащищенные тумблера из Китая, при том что в джипперских магазинах подобные толкают по охренительной цене, в Китае купил за 500 р десять штук. Фары Wesem - небольшого диаметра врезные фары, есть рабочий свет, использую как ближний. Дальний, в том же диаметре, очень достойного качества по разумной цене. Съемная лебедка на квадрате или на шаре как у Сокола - офигительное решение, всегда чистая, ставиться за 3 секунды. Топливный насос - от тойта кроун в 131 кузове. От ДВ до Урала на каждой разборке япошек валяется в дальнем углу за 1000-2000 р, лихо влетает в любой самоварный бензобак, качает на ура. К квадрику также был сделан самосвальный прицеп на лебедке, позже добавлю фото и видео, очень удобно при разгрузке сыпучих материалов.

[imuv]

Ну и не самое маловажное. Бюджет квадрика на сегодня примерно 220 000 т.р. После 190 перестал вести счет. Считаю что против заводского литрового американца или даже 800 китайца это ерунда по нынешним ценам. Валит он ничуть не хуже, ну а удовольствие от езды на собранном своими руками транспортном средстве не идет в сравнение ни с чем. Поэтому всем, кто хочет, но сомневается - творите, и доводите до конца! Всем удачи! Это мой последний проект и он вряд ли будет продаваться в обозримом будущем.

[sergei48]

Красава... А от чего стопы задние использовал!??? Есть фото поближе...

[imuv]

Стопы года четыре назад заказывал с таобао. Больше таких не продают, очень к месту пришлисьи по размеру. Есть подобные у польских производителей, непомерно дороже конечно. WAS или FRISTOM

[sergei48]

Где видюхи как квадр едет!? И про прицеп...!?

[filk24]

Здорово!
То же собираю железки для квадра на контрактных японских запчастях. Ваши редуктора и привода у нас дорого стоят, я взял с Х-Трейла, привода конечно придется резать. Одно радует, что цена им 150р.

[imuv]

https://m.youtube.com/watch?v=dxGFkwQRl0I

[imuv]

https://m.youtube.com/watch?v=uNeVDLOXTF0

[imuv]

https://m.youtube.com/watch?v=fWFOuoqXeMM телега к квадрике
https://m.youtube.com/watch?v=oujYQz5cyPI

[imuv]

https://m.youtube.com/watch?v=DOrAJ5aL4Ug
https://m.youtube.com/watch?v=tW4OgGa02t0

[imuv]

Исправился)