Объявление для Питера. Строительство багги.

[lunatik]

Хорошо, а то вариант "МК" больше похож на издевательство :acute:

[Nitro]

lunatik, именно! :feminist:

[panana]

lunatik
Скинь e-mail, я по почте фотку багги пошлю, а ты разместишь здесь...
Воскресенье уже скоро, надо с местом встречи определяться...

[lunatik]

panana
скинул в личку. смотри.

[panana]

Этот вариант мне очень понравился.

[lunatik]

Компановка прежняя, но вариант более взрослый



ну если не обращать внимания на зверька, то вот вид ближе



По сути тоже самое, только больше и могучее в полтора-два раза.
(я про концепцию)

[Bookvoed]

panana, симпатично но для покатушек по гладким дорогам.
Кстати там интересная конструкция - похоже движки крепятся отдельно от рамы, на подрамнике и могут меняться модулями.
http://www.blitzworld.co.uk/products.php?productId=74#

[Nitro]

lunatik, у меня есть эта рама в чертежах

[lunatik]

Bookvoed
не знаю как ТАМ, а помнишь я тебе говорил, стоить нужно по модульному типу, только с моторным отсеком который заведомо вмещает допустимые моторы.
Рамма стандартная,
Подрамник с своим мотором привинтил, катайся!

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

lunatik, у меня есть эта рама в чертежах

та что с флажком и девкой?

[Nitro]

нет, та что на колёсах.

[sergey645]

Подрамник с своим мотором привинтил, катайся!

Моторы все разные. И по конструкции и по мощности. По мощности судить- надо сразу готовить все крепче под более мощный мотор. Соответственно при установке мотора малой мощности везешь запас прочности, соответственно вес нах никому не нужный! Вес моторов разный. Вырастет вес баги- надо устанавливать более крепкие пружины, амо по любому! Соответственно надо иметь универсальные крепления под них. И еще много гемора вылезет. Так что легко заменить мотор не получится- факт!

[Nitro]

вот тебе пропорции



Добавлено спустя 20 секунд:

[sergey645]

И еще: заднюю часть рамы желательно сделать такой, чтобы мотор вынуть было пара пустяков, а не выковыривать меж труб. У меня лично вверх со свистом вылетает. Любым подъемным механизмом. Руками и жердью в деревне доставал и со старой багги окодвиг. Один. :dance3:

Добавлено спустя 11 минут:

Этот вариант мне очень понравился.

Мне тоже, но подвеска короткоходная, мне кажется. По небольшим неровностям потянет.

[lunatik]

Подрамник с своим мотором привинтил, катайся!

Моторы все разные. И по конструкции и по мощности....

Если по большому, то да.
А если в конкретной ситуации, то вот моё видиние:

Под гордым словом мотор я понимаю японо-мото-мотор с поголовьем от 30 до максимум 100 лошадей (в стоке 190 самый сильный вообще есть).
По габаритам такие двигатели не сильно отличаются друг от друга, все стоят в маленьких и узеньких мотоциклетных раммах.
Подрамник под эту 30-100 сил мощность и крутящий момент, если и будут отличаться друг от друга, то только по сопрамату. В металле это в любом случае будет выглядеть одинаково, что то вроде трубы d-42мм.

По поводу "ремонтопригодности-извлекаемости" то конечно, извлекаться двиг должен просто. Вверх назад, как в отечественном танке, крышку открутил, ппровода+шланги+ещё что-то открутил, и краном извлёк. Всборе, блок двигатель-трансмиссию со вспомогательными агрегатами. Клетка багги всяко чутьчуть шире мото-раммы будет. На всех буржуйских баггах, которые я по фотам видел, мото как раз и извлекается вверх.

По изменению веса и настройки шасси: кронштейны у каждого свои, под тот аморт который имеется. По весу... сомнительно, моторы те о котрых я говорю, весят приблизительно одинаково. Вариант установки и адаптации ВАЗ-2101 не рассматриваю в принципе. нах его, нах !

PS я говорю о том, что собираюсь строить, на тех комплектующих и с теми ограниченными возможностями, которые имеются и доступны.
Прошу не воспринимать мои суждения для всей тематики и возможных компоновок.

[sergey645]

Под гордым словом мотор я понимаю японо-мото-мотор

По этим моторам я согласен с тобой. Остается вам всем согласиться с таким вариантом.